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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Mon 8. Apr. 2013, 23:19:55 |
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Moin Marian,
der Rudi schrieb vom Umbau mit der Glocke des 240ers mit B 20 Motoren, das wäre die einfachste Schrauberlösung für den 140er.
Eigentlich.
Heutzutage wegen der passenden Glocke und dem dazu passenden Getriebe auch ein Such-Puzzle.
Die Glocke des 240ers mit B 20 ist für ein three Rail M46 Getriebe.
Sieht so aus:
Ein neueres M46 Getriebe ist mit der one Rail Schaltwelle, da sieht dann die Glocke so aus für das Getriebe.
Neben der M46 Glocke für den B 20 ist also auch ein altes M46 mit three Rail Schaltstangen erforderlich.
Es genügt nicht, ein älteres M46 mit mechanischem Tachoantrieb aufzutreiben.
Es muß ein M46 aus einem frühen deutlich vor 1980 240er Einspritzer / Turbo gefunden werden.
Denn auch in den früheren 2ern waren später die one Rail Dinger drin.
Die länglichen Aussparungen in der three Rail Glocke für die Schaltwellen Strecken zu erweitern für die dicke one Rail Welle ist absolut grenzwertig.
Möglicherweise geht's gut, mir waren die Risiken unangenehm bei den gemachten Umbauten, da sag ich doch lieber nicht so.
Das noch zur Ergänzung hier, wenn man den passenden Prüddel zusammen hat ist's kein Problem, den passenden Prüddel zusammen zu bekommen meist eher eines.
Einfacher wird die M 41er Lösung sein.
Und Grüße - Andi
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