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| Sun 3. Feb. 2013, 12:30:22 |
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Moin auch,
wie Uli schon richtig beschrieb, kommt bein Autogenschweißen, wie auch beim WIG Schweißen einfach zuviel Hitze in das Material, das führt dann auch gerne zur Versprödung und zum späteren Bruch des Materials.
Autogen wurden früher dickwandige Stahlrohre geschweißt, z.B. im Sanitärbereich. Jeder Klempner sollte Autogen Schweißen können.
WIG Schweißen unter Argon ist eher für Edelstähle geeignet.
Für den PKW Bereich hat sich MIG / Schutzgas als am besten geeignet herausgestellt.
Die Verfahren sind oben beschrieben. Auch das Löten hat sich bei Oltimerrestaurationen bewährt.
Klar kann man schweißen / löten lernen, aber es dauert und man braucht ein gutes Auge.
Ich bin seit ca. 30 Jahren ausgebildeter Schlosser, überlasse das Schweißen aber lieber den Leuten, die es richtig gut können und regelmäßig ihre Prüfungen machen.
Such dir also lieber Jemanden, der richtig Ahnung und Erfahrung hat.
Gruß, Sven
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