| Thu 14. Oct. 2010, 12:07:03 |
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Die el. Sperre sieht für mich wie eine 100%-Sperre aus die per Elektromagnet arbeitet (ein/aus). Sowas hast Du auch in LKWs luftdruckbetrieben oder in Arbeitsmaschinen hydraulisch betrieben drin (mit einem Aktor + Schaltgabel). Davon rate ich mal ab denn wenn Du die mal versehentlich beim Fahren rein knallst kann's übel enden. Oder wenn Du bei hohem Tempo vergisst sie raus zu nehmen und dann Kurven fährst ... das mag der Antriebsstrang nicht.
Ich würde eher zum Torsen-Diff tendieren, bin mir aber in Sachen Leistungsübertragung etwas unsicher...
Gruß ... Ingo
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