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| Thu 13. Sep. 2012, 22:05:42 |
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hallo charlie .wen bei korektem messen der ölstand stimmt ,kann nicht zuviel öl drin sein .
was manchmal bei der BW35 auftritt:nach längerem stehen (der wandler läuft dabei halb leer )ölverlust .an allen stellen ,die normal über dem ölniveau sitzen .
oben undichten sperrschalter hab ich noch nie gehabt ,solange ich die BW kenne (ca 45 jahre ).
warum ist der ölstand schlecht ablesbar ?da gibt es normal keine problem.
ausser einem (da haben wir lange dran gerätselt und gearbeitet).
wenn ein hirni das befüllrohr bei eingebautem getriebe einbauen will ,schneidet er unten ein stück ab.dann passt es .es passiert aber folgendes : der ölmesstab steht dann unten aus dem rohr raus (er muss normal IN dem rohr sitzen ).ölstand ablesen ist dann durch spritzöl nicht möglich.
das könnte eventuell die ursache sein ,wenn der ölstand nicht ablesbar ist.
meine empfehlung :
zuerst mal dafür sorgen ,das der ölstand richtig messbar ist.wenn i.o. ,sperrschalter erneuern.
wenn das ölniveau zu hoch ist,ist es durchaus möglich ,das der schalter oben undicht wird .
wenn da direkt öl ist,kann er nicht dicht bleiben .denn er ist nur unten gegen spritzöl dicht.bei laufendem motor sitzt er bei richtigemm ölstand weit über dem ölniveau.
ölinhalt BW 35 komplett 6,2 liter .wandlerinhalt etwa 3,5 liter .
grüsse uli
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