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| Tue 4. Sep. 2012, 23:33:57 |
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Moin auch...
Einen Express gab es nicht, hatten wir ja schon.
Die 70 cm längere Langversion gab es insgesamt mit 280 Exemplaren aus Kalmar, nach 1981 nur noch auf Kundenwunsch bei den von Uli schon z.B. genannten Herstellern.
Nebenbei noch, der ebenfalls 70 cm längere 264 TE wurde 335 mal bei Bertone hergestellt.
Die Bestatter und Krankenwagen gab es in unterschiedlichen Varianten, meistens mit dem Hochdach und der riesigen Heckklappe.
Eine Besonderheit sind die riesigen langen Seitenscheiben des verlängerten Heckaufbaus und die nur zwei großen Türen vorne des 242ers entgegen der Viertürer Version mit der fünften und damit als letzte die E - Säule hinten.
Vor etwa drei Wochen sah ich einen 2er Bestatter in einer Scheune, wo ich aus anderem Anlass ankam.
Ziemlicher Trumm, wenn man da so vorsteht, da passt schon was rein, es müssen ja nicht zwei Särge sein, obwohl es ja heavy Camper geben soll, die solche Betten charmant finden.
Der da stand sah unverfänglich aus, silber mit schwarzem Vinyldach, Zweisitzer mit Laderaum Abtrennung, für einen 81er sehr gut im Blech.
Steht eingemietet als E-Teile Träger, völlig komplett noch, der Eigentümer hat den für schlechte Fälle von Beschädigung seines indentischen Exemplars gebunkert.
Denn es gibt keinen Ersatz für die besonderen Teile.
Es gibt Prospekte von Volvo, wo solche Sonderfahrzeuge vorgestellt sind, wenn ich die wiederfinde lade ich die gerne mal hoch hier.
Datei:245VolvoHearse1978.pdf
Tja, ging schnell das finden, manchmal klappt es ja.
Sehr praktische Nutzfahrzeuge, welche eine gewisse Eleganz ausstrahlen.
Hier noch ein weiterer Prospekt zum Thema :
Datei:VolvoSpecialVehicles1978.pdf
Ein unübertroffenes Raumwunder ist wohl der 2er als Krankenwagen, Eleganz ist anders, aber dazeigen die anderen Varianten ja mächtig.
Eine letzte Präsentation der Bestatter will ich dann auch nicht vorenthalten, da sind noch einige praktische Details sehr schön bebildert, mit etwas Phantasie erkennt man die Vielfalt des möglichen Nutzens dieser Sonderfahrzeuge.
Datei:740HearseBrochure.pdf
Vor einigen Jahren bereits hatte ich ein Auge auf gewisse Sonderfahrzeuge der 7er Serie in der Umgebung hier, oft Karren mit weit unter 100 tausend Km Laufleistung und Top gepflegt.
Ein Einzelexemplar mit Pick-Up Wohnaufbau gibt es auch noch in der Nähe, perfekte Arbeit, war ein Dipl.Ing.Abschluss, faszinierend ungewöhlich all das Werks.
Beim 7er ist das Raumwunder noch wunderlicher, aber das ist schon wieder eine ganz andere Geschichte, hier geht es um 2er erstmal.
Und Grüße - Andi
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