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Forum Vet
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Posts 1019
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| Tue 4. Sep. 2012, 12:48:47 |
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Tach,
@Sören: Das ist der 245er Transfer nicht Express den die Verkaufsanzeige zeigt. Der hatte ein verlängerten Radstand und somit konnte man eine 3. Sitzbank nutzen, ähnlich wie bei den Honeker Limos der DDR. Er wurde eingesetzt auf den Flughäfen dieser Welt für den Passagier und Gepäcktransport, so wie ich mal gelesen habe. Selten allemal, aber mit den Parklücken wird das echt schwierig  . Der Express in Form des 145er (als Duettnachfolger geplant) war für kleinere Betriebe und Handwerksmeister geplant, und zeichnet sich durch sein, wie Marc schon erwähnt hat, Hochdach aus, mit dem davor angebrachten festinstallierten Gepäckträger. Ich meine letztens noch gelesen zu haben das er in D nicht angeboten wurde und er immer mit dem B20A ausgeliefert wurde. Der normale 145er Kombi konnte ja auch mit B20B bestellt werden, allerdings hatten die nie ein OD sowie die Limos...
Grüsse
Lothar
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Editiert am Tue 4. Sep. 2012, 12:51:11 von Volvomaniac544
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