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Gets Around
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| Tue 14. Aug. 2012, 10:25:56 |
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Moin Philipp
Hatte selbiges Problem. B230 FB mit ca 230tKm.
Wellen mit dieser Laufleistung laufen bei den Simmerringen ein. Hiesst, es gibt eine kleine Rille. Kommt dann der neue Ring exakt auf diese Rille, umschliesst er die Welle nicht mit der nötigen Kraft. Bei mir hat meine Werkstatt einen Ring mit anderem Abstand der Dichtlippen montiert. Dort hat die Welle wieder Nenndurchmesser und das Problem kommt erst nach 230tkm wieder....
Eine Andere Möglichkeit ist, den neuen Ring nicht bis zur alten Position einpressen. 1-2mm differenz reichen. Muss aber unbedingt plan liegen. Evt. unterlegen.
Wenn Simmerringe kaputt gehen, dann bei der Montage oder nach Jahren. Bei mir war er auch anfangs dicht und erst nach ein paar hundert km ging die Sauerei los. Neuer Ring, andere Position und Ruhe, ehhh sauber, war.
Simmerringe sind genormte Teile aus dem Maschinenbau. Wenn Volvo nichts hergibt findet man leicht anderes.
Grüsse
Stephan
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