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| Tue 26. Jun. 2012, 12:23:16 |
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Vielen Dank Uli,
wenn es eher nichts mechanisches/hydraulisches ist, bin ich schon dankbar.
An den Masseschalter vom 4.Gang habe ich gar nicht gedacht, der könnte es tatsächlich sein, bei hohem Tempo vibriert das Auto ja auch anders und eventuell gibts da einen Wackler.
Mit der Kontrollleuchte kann ich leider nicht testen, da ich keine habe. Geschaltet ist der Overdrive über das originale dreipolige Overdrive Relais, bei dem Masse als Steuerleitung verwendet wird und Plus dann zugeschaltet wird.
Ich werde mir jetzt Mal die Masse vom 4.Gang Schalter am Getriebe holen und alle Anschlüsse am Getriebe prüfen.
Über die andere Schaltung des Overdrive, bei der er jedesmal ausgeschaltet wird, wenn man den 4.Gang verlassen hat habe ich mal was gelesen, finde aber weder Schaltplan noch Anleitung. Wo steht da was drüber? Das wäre eigentlich die sinnvollste Schaltung, besonders wenn die Kontrollleuchte fehlt.
Gruß, Sebastian
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