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| Fri 9. Jul. 2010, 13:44:19 |
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hallo niklas ,vieleich habe ich die lösung des problems .
logischerweise kann man weder motorölstand noch automatikölstand ablesen,wenn spritzöl das ergebnis verfälscht.
wie haben früher IMMER den genauen getriebeölstand bei laufendem motor ablesen können.
so ist es auch volvos vorschrift (nochmal nachgesehen) .
auf einer abbildung im whb ist ölmessstab und führungsrohr abgebildet .
unten im führunsgrohr (geht weit nach unten)sind schlitze zu erkennen .
du musst deshalb das falsche führungsrohr drin haben (siehe alte- neue ölwanne mit gut 1 liter differenz)
der messtab unten ist deshalb nicht abgedeckt (steht aus dem rohr raus ) und es kann durch schleuderöl der füllstand nicht richtig abgelesen werden .
ob e s so ist ,kann ich dir sagen ,wenn ich meine bremsbänderm an der BW 35 einstelle.
da achte ich mal darauf .
bekomm ich jetzt das eis ?oder ein stück elchtorte beim herbst markt?
grüsse uli
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