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Forum Vet
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| Tue 19. Jun. 2012, 13:45:46 |
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Um das Thema mal wieder aufzugreifen...
Ich hatte es ja bereits angeschnitten- Trockeneisstrahlen bei ATU.
Erkenntnisse:
- sie machen das nicht selbst, sondern haben das an einen Subunternehmer outgesourced
- der differenziert zwischen Reinigung und Entfernung des Unterbodens (verschiedene Düsen/ Aufsätze am Gerät)
Was wir haben machen lassen: Motorreinigung von oben und unten- sehr schönes Ergebnis: sieht größtenteils so aus, wie ein Buttkereit- Motor (natürlich nur von außen), weil bei so einer Reinigung wirklich alles, was nicht niet- und- nagelfest ist, abgepustet wird. Eignet sich auch gut, um Undichtigkeiten zu lokalisieren, wenn man den gereinigten Motor danach etwas im Auge behält...
Außerdem wurde mit Nacharbeiten (gab Streitigkeiten mit dem Ergebnis) jetzt die Kotflügel gründlich freigepustet, aber eben nicht der Unterbodenschutz entfernt, und die Achsen vom Schutz befreit. Außerdem leichter bearbeiten ließen sich die Bremsleitungen und Anlagen.
Was der Meister gesagt hat, und was für mich auch Sinn ergibt: Wo der Unterbodenschutz den Trockeneisstrahler überlebt, schützt er auch zuverlässig vor Rost. An allen anderen Stellen muss man ihn eben wieder neu auftragen. Evtl. kann ich nochmal Fotos reinstellen, wenn ich den Wagen mal wieder auf einer Bühne habe...
Gesamtkosten waren 300€
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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