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| Tue 12. Jun. 2012, 9:36:03 |
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Hallo Michael & Uli.
Michael: Danke für deine Einschätzungen! An Hexerei glaub ich auch nicht wirklich, bin mir aber schon bewusst, dass das Thema zu den schwierigeren gehört. Natürlich hat man bei einer gebrauchten Achse auch keine Garantie auf Funktion oder lange Haltbarkeit. Allerdings ist ne Achse relativ schnell getauscht und man ist erstmal wieder auf der Straße - zu Beginn des Sommers ein nicht ganz unwichtiges Argument... 
Ich werde also erstmal die Achse tauschen und dann mit Ruhe und Zeit über die Überholung nachdenken.
Uli: Zum Thema Achsprobleme: natürlich werden die mehr - die Teile werde ja nicht jünger und das veränderte Nutzungsverhalten trägt sicherlich seinen Teil dazu bei. Grundsätzlich bin ich auch nicht wirklich überrascht, dass nach fast 50 Jahren mal ein Lager den Dienst quittiert. Das darf passieren! Da hatte ich schon Radlagerschäden bei deutlich jüngeren Autos... Diff-Kegelrad ist halt die denkbar ungünstigste Stelle...
Zum Thema Spritzölschmierung hier mal ein paar Lösungen aus der Praxis (wenn auch nicht aus dem Automotive-Bereich):
- Leitbleche im Inneren des Gehäuses, um das Spritzöl schnell an den gewünschten Ort zu bringen.
- Vorschmierung vor Motorstart (wäre auch hier über eine separate Förderpumpe und entsprechende Leitungen zu realisieren).
- Spezielle Lagermaterialien mit optimiertem Verschleißverhalten bei Mischreibungsbetrieb.
Wird alles angewendet und wäre (rein theoretisch) auch bei unseren Achsen denkbar.
ABER: meine Achse hat nun (vermutlich) fast 50 Jahre gut funktioniert. Wenn sie nach einer Überholung dann für weitere 50 Jahre gut ist, so bin ich durchaus zufrieden!
Grüße.
Torsten
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