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Gets Around
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| Fri 8. Jun. 2012, 18:35:19 |
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Guten Abend zusammen.
So, meine schlimmsten Befürchtungen sind wahr geworden: nach Stethoskop-Einsatz ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass das Antriebskegelrad meiner Spicer-Achse (PV, BJ 65) getauscht gehört. Diff war schon offen - sieht alles gut aus. Geräusche kommen def. von der Antriebswelle...
Falls es beide Lager erwischt hat (hinteres und vorderes) muss wohl das gesamte Differential demontiert werden? Falls es nur das vordere ist: läßt sich das weniger aufwendig wechseln? Der Simmerring dort ist ja vergleichsweise einfach zu tauschen... Kommt man von der Seite (Kardanseitig also) auch an das vordere Lager ran?
Wenn nein: Achse ausbauen, oder im eingebauten Zustand das Differential zerlegen?
Und auch wichtig: sind die Lager überhaupt noch erhältlich?
Hat das jemand schonmal gemacht? Ist ein kompletter Tausch der Achse (nicht das ich eine rumliegen hätte...) ggf. eine Alternative, weil alles zu aufwändig?
Tips, aufmunternde Worte und jegliche Hilfestellung ist hochwillkommen... Danke!
Schönen Gruß.
Torsten
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