| Sun 3. Jun. 2012, 15:24:05 |
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Wenn der Rücklauf nicht frei ist, dann steigt nur der Steuerdruck an. Der Systemdruck steigt nicht an, da der Regler bei ca. 5 bar öffnet (und bei 5 bar Gegendruck im Rücklauf geht nichts mehr). D.h. die Einspritzmenge wird geringer weil der Steuerkolben runter gedrückt wird. Das würde die Ursache für Dein Problem beschreiben, nur warum erst nach einigen km Fahrt? Du müsstest mal fahren und beobachten ob sich mit der Zeit evtl. ein Gegendruck im Rücklauf aufbaut. Überhaupt würde ich mal die Drücke beim Fahren beobachten, insbesondere in der Situation wo er zu ruckeln beginnt.
Mir ist aber auch noch nicht ganz klar wo bei Dir runde 0,7l/30sec. hin verschwinden. Kein Messfehler?
Das Systemdruckventil soll frei laufen, ich habe es damals mit dem Fingernagel gereinigt, mit Bremsenrieiniger und Lappen gut abgewischt, dann mit etwas WD40 eingeölt wieder eingesetzt. Nur wenn Du ca. 5,5 bar konstant hast, dann ist es auch OK. Kann sein, dass der ET etwas mehr Systemdruck hat als mein B27...
Gruß ... Ingo
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