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Forum Vet
Wiki Edit 21
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| Sat 2. Jun. 2012, 21:01:59 |
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Nein, der große Filter an der Spritzwand ist der einzige "echte" Benzinfilter. Es gibt aber wie gesagt noch das kleine Vorfiltersieb unten an der Vordruckpumpe. Mach' doch mal folgendes: Vordruckpumpe abmontieren, Einen Innen-Ø 8mm Benzinschlauch vom Geber-Anschlussrohr bis zum Tankboden montieren, daran das Vorfiltersieb befestigen (einklemmen, habe ich selbst probiert, Schlauch außen-Ø ist groß genug!!!) und dann wieder probefahren. So bin ich auch meinen fehlerhaften Komponenten auf die Spur gekommen.
Du kannst prinzipiell ohne Vordruckpumpe fahren, es heißt jedoch, dass bei Temperaturen ab 30°C die Gefahr von Dampfblasenbildung herrscht, weshalb diese kleine Vordruckpumpe ab 1978 an den K-Jet-Motoren verbaut wurde. Vorher gab es die nicht. Ob die Dampfblasen wirklich ab 30°C kommen ist fraglich...
Ach ja, auch mal den Tankboden absaugen, ich hatte ja schon den Verdacht, dass sich mit der Zeit Schmutz und Rostsplitter am Feinfiltersieb sammeln und den Zufluss verstopfen. Ich habe damals diese Lösung mit dem Schlauch zum Absaugen des Tankbodens "missbraucht", einfach einen Vergaser-Benzinfilter (diese Leitungs-Einsatzfilter im Plastikgehäuse) auf den Schlauch stecken, das Relais brücken damit die Pumpe läuft, und dann den Tankboden mit dem Sieb am Schlauchende abfahren.
Das Ergebnis siehst Du hier: "Vergaserfilter"
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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