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Gets Around
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| Sun 13. Jun. 2010, 19:56:42 |
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Hallo Fabian,
da ist der Text zum Schaltplan im WHB "etwas unverständlich". Klemme 1 des LMM geht ja an die Referenzmasse. Du kannst also mit dem Voltmeter die Spannung an Klemme 5 gegen Klemme 1 oder Referenzmasse messen, in beiden Fällen muß aber Batteriespannung anliegen. Soweit scheint dein LMM also gut mit Spannung versorgt zu sein.
Zusätzlich solltest Du aber noch
- den Widerstand zwischen Klemme 1 und Referenzmasse prüfen (Soll 0 Ohm),
- die Spannung an Klemme 3 gegen Referenzmasse bei laufendem Motor messen (LMM-Signal, Soll 2.3 Volt bei Leerlaufdrehzahl und mit der Drehzahl ansteigend).
Gruß, Jörg
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