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Gets Around
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| Mon 9. Apr. 2012, 22:46:18 |
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Guten Abend,
So ich habe für wenig Geld einen Volvo 740 GL gekauft, leider ist es nur den 2,0L mit K-Jetronik der laut Norm's sagen sehr teuer wird wenn es Probleme aufweist.
Ich habe folgende Probleme:
->Motor läuft auf 3 Zylinder, der 4te ganz hinten im Motorraum ist defekt, Zündkerze ist wie neu und ich habe einen Funken(Zündfunken, Blitz) ! Ich habe noch Kompression an dem Zylinder.
Ich habe die Einspritzdüse vom diesen Zylinder ausgekapselt und auf die Seite Gelegt und es ist ein wenig Benzin heraus "gespritzt" beim drehen vom Schlüssel.
Was nun ?
-> Wenn ich anfahre und danach abbremse bewegt sich mein Lenkrad nach Rechts um 1-2cm und bleibt dabei solange ich das Bremspedal betätige.
Buchse ? Bremse ? Spurstange ? Stabi ?
Wenn ich "drastig" das Gaspedal betätige gibst es an der Hinterachse ein Kurzen Ruck nach vorne, ist das durch den Differenzial normal ? Es ist mein erster Hintenangetriebenen Wagen.
Wenn ich länger fahre und/oder wenn ich nur mit 1nen oder 2 räder der gleichen Seite auf einen Bordstein fahre und dan wieder normal auf 4räder weiter fahrer wackel der Lenker dramatisch wie wenn die Schrauben der Räder sich selber lösen würden.
Ich brauche Wirklich Hilfe,
Ich weiss nicht ob ich den Wagen behalten soll oder in Teilen verkaufen soll.
Da ich den Wagen für +/- 350€ gekauft habe, Volvo 740 GL 08/1988, B200E, 248'050km.
Ich bitte Sie um schnelle Antworten und danke Ihnen dafür.
E.Stephan aus Luxemburg.
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