|
|
|
|
| Mon 9. Apr. 2012, 11:09:12 |
|
was mann beim einschalten der zündung hört ,ist die hauptpumpe .nicht die vordruckpumpe.
keine reaktion bei ziehen der sicherung kann ein indiz für defekte vordruckpumpe sein ,muss aber nicht.
da kommt es immer darauf an ,wie die flügel der vordruckpumpe vor der ansaugöffnung stehenbleiben .
so wird richtig geprüft :kabel zu hauptpumpe abziehen .vorlauf abschrauben und in ein gefäss .
vordruckpumpe ansteuern (an sicherung zentralelektrik).
es muss jetzt im vorlauf mit nem kräftigen strahl kraftstoff von ca 1 bar druck kommen .
wenn nicht ,viel spass .es muss ,um an den tankgeber des unteren tanks zu kommen ,zuerst der zuatztank ausgebaut werden .denn die vordruckpumpe sitzt im unteren tank.
ob zusatztank drin ist oder nicht ,spielt bei der vordruckpumpe keine rolle.sie muss nur zum
modelljahr des tanks passen .wichtig : blech oder kunststofftank .
wenn die hauptpumpe ständig läuft,stimmt wohl was am relais nicht.entweder defekt oder überbrückt
(möglich :wegen loizidis 87/2 auf masse gelegt)siehe wiki)-
es ist NUR dievordruckpumpe abgesichert .die hauptpumpe nicht.
mit dem vermaledeiten zusatztank hats schon IMMER problem mit der befüllung gegeben .die angeblich 20 liter zusätzlich waren nicht befüllbar .etliche sind da wieder zurückgebaut worden .
das war mit der grund ,wieso dann der grosse 75 liter tank kam .
grüsse uli
|
|
|
