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| Sun 1. Apr. 2012, 13:44:06 |
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Liebes Forum,
aufgeschreckt durch eine kürzlich gehörte Horrorgeschichte von durchschlagener Motorhaube und weiter beunruhigt durch Ulis Artikel zum Thema 'Einteiliger Lüfter in B18/B20' habe ich heute meinen Lüfter ausgebaut und siehe da:
- einteilig ist er (das wusste ich natürlich auch schon ohne Ausbau)
- gelb nachlackiert (höchst verdächtig)
- Typbezeichnung: 672703 - 1555 - 69 - 26. Bei der 69 handelt es sich - fürchte ich - um das Fertigungsjahr.
- Falsch (weil ohne Unterlegplatte) montiert war er auch noch, so dass die ordentlich angeknallten Schrauben und Scheiben ordentliche Spuren im Metall rund um die Löcher im Lüfter hinterlassen haben.
Damit erfüllt der Lüfter wohl so ziemlich alle Kriterien, um ihn zu einem potentiellen 'Lüfter des Grauens' zu machen.
Ich baue ihn auf jeden Fall nicht mehr gerne ein, das hieße - so scheint mir nämlich - das Schicksal allzu sehr provozieren. Problematisch an der Sache ist aber, dass ich gestern in Essenheim keinen passenden Lüfter der stabilen Bauarten gefunden habe: entweder den alten, zweiteilig verpunkteten Typ, oder den orangen Nachfolger (ab '71?) oder den frühen Plastekühler mit fünf Flügeln und Lochkreis für B18. Und: Am Freitag fahren wir mit dem Duett über 1200 km nach Frankreich, so der Plan.
Wem hat sich tatsächlich schon ein Lüfter zerlegt? Ist das Risiko zwei weitere Wochen und 1200 km tragbar, oder empfehlt ihr sofortigen Austausch? Und: Wer hat bitte, bitte auf die Schnelle einen Lüfter, den er mir anbieten kann (entschuldigt bitte dieses Gesuch unter Technik). Die runde Unterlegscheibe zwischen Schraubenkopf und Lüfter habe ich gestern gefunden, es geht nur noch um den eigentlichen Lüfter.
Beunruhigte Grüße,
Andreas
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