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| Fri 3. Feb. 2012, 22:20:57 |
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bernhard ,die isoflansche isolieren wirklich ,denn dazu sind sie ja da.
warum der stromberg B18 keinen isoflansch hat?er hat ja auch keinen wärmekompensator.
der isoflansch wurde ja erst mit B20 A und wärmekompensator eingeführt .
der casus knacksus bei der geschichte ist bleifrei ,das es damals nicht gab .
bleifrei enhält alkohol .und der siedet schon bei 60 ° .
volvo hat erst spät gemerkt,das isolierflansche ärger vermeiden können .
deshalb haben ja auch die vergaser B2x trotz querstromkopf alle isolierflansche .
im betrieb macht der isolierflansch nichts aus.vergaser werden durch die ansaugluft und vor allem durch die verdunstungskälte des kraftstoffs gut gekühlt .
es geht da nur um die wärmeübertragung speziell bei den ansaugkrümmer ,die mit auspuffkrümmer zusammen gegossen sind .
was ein muss ist :die serienmässigen hitzeschutzbleche .
isolierflansche kann einbauen ,wer will .nur nötig ,wenn sie serienmässig sind.
und aufrüsten von oldies ?e-lüfter oder simmerringe anstatt filzringe zählt da auch dazu.
und das bauen wohl sehr viele ein .
grüsse uli
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