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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Tue 31. Jan. 2012, 22:57:21 |
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Hallo Ltilly,
erstmal auch mein Beileid zu dem Schaden.
Ich würde eine solche Sache immer einem Rechtsanwalt übergeben der ALLES zu gunsten seines Kunden verhandelt und abwickelt und auch den Gutachter bestellt.
Darauf hat man einen Anspruch gegen die Versicherung des Unfallgegners.
Vor allem bei den Gutachtern von gegnerischen Versicherungen bestellt sollte man sehr skeptisch sein und ggF am besten mit Anwalt ein weiteres Gutachten erstellen lassen.
Ich wünsche dir einen guten Ausgang der Geschichte.
Zum Motorlauf : M.E. ist nicht der kleine umbau verantwortlich dafür, daß er bei ca, 3000 rpm wegbleibt, Spritmangel ist am wahrscheinlichsten, lediglich Vermutungen der Werkstatt lassen eher auf weniger orientiert zur Karre schließen.
Wenn der Benzindruck nicht gemessen wurde, sollte trotz neuer Pumpe da erstmal geschaut werden.
Zur Not mach's selber, ohne Messung eine Sichtprüfung mit etwas Sauerei.
Schlauch am Vergaser ab und gut vom Körper weghalten und Anlasser betätigen lassen, der Strhl muß kräftig geradeaus wegschießen bevor er der Schwerkraft folgt.
Die Vergaservermutung, falsch eingestellt oder bestückt... is nicht, jedenfalls nie bei deinen Symptomen die ja gravierend erscheinen, sonst wären lediglich unschöne Magerlauf Symptome zu vermerken bei höheren Drehzahlen.
Dennoch, der Stromberg hat seine Tücken, hier die Membran angesprochen -- wenn die ausgelutscht und überdehnt ist kann der sowas machen.
Einmal Deckel ab und raus das Teil -- wenn ausgelutscht gehts auch nicht wieder rein.
Von Experimenten mit Teile Tausch und Erneuerungen aufgrund von Vermutungen ist absolut abzuraten.
Wird schon werden, berichte einfach weiter über jeden Schritt der geschieht.
Und Grüße - Andi
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