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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Thu 8. Dec. 2011, 23:25:26 |
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Moin Jo,
schöne Vergleichsbilder, sage ich Danke schonmal.
Volvo härter, aber Spiel, Scandix weicher, spielfrei .. interessant die Beobachtung.
Spiel vermute ich war wenn im Druckguß Gehäuse, nicht im Plastikteil.
Könntest du mal die Maße nehmen des Nachbaulüfters bezgl. der Gummi Aufnahme ?
Der Vergleich mit denen des alten originalen Lüfters wäre nämlich ebenfalls interessant.
Differenzen im zehntel mm Bereich wären entscheidend zu wissen.
Und den mit gebrochenem Gußteil Lüftermotor wirst du sicherlich nicht wegschmeißen.
Der E-Motor macht einen sehr guten Eindruck, einen solchen in das original Chassis zu transplantieren wäre auch noch 'ne Idee zum drüber nachdenken.
Und berichte mal weiter, wie sich der Nachbaulüfter bei Fahrzeug Vibrationen, wenns an der Karre rüttelt bei holpriger Straße, starker Kurvenkräfte usw. bemerkbar macht.
Das Gehäuse der Einheit hast du ja sicherlich passgenau Klammer fixiert zusammengebaut entgegen der vorgefundenen Tape-Lösung.
Die Fragestellung bezieht sich auf die berührungsfreie Funktion des Lüfterrades zum Gehäuse unter allen Fahrbedingungen.
Wünsche allseits gut durch den Winter und Grüße - Andi
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