| Fri 2. Dec. 2011, 19:50:46 |
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Ich kann Ulis Beobachtung nur bestätigen, wenn ich die Kappe überhaupt mal runter nehme, dann habe ich leichten Grünspan auf der Oberfläche. Erosion ist ganz minimal, dass man die Kappe wirklich deswegen tauschen muss kommt vielleicht nach 250tkm mal vor - deshalb ist die als Ersatzteil wohl auch so teuer  . Ich habe mal eine "Nachbaukappe" gesehen, deren Pole hingen noch an einem knappen Millimeter, der Bereich wo der Funke überspringt sah aus wie weggefräst, ein mittiger Krater an allen vier Polen. Wie alt die war weiß ich leider nicht. Aber selbst damit lief der Motor ohne Aussetzer.
Ich tippe ehrlich gesagt bei Aussetzern auch eher auf die Kabel als auf die Kappe. Wenn ich mal Zündprobleme hatte, dann wegen den Kabeln! Bei meinen diversen "Patienten" war es nicht anders, immer Kabel als Ursache von Zündaussetzern.
Gruß ... Ingo
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