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| Tue 22. Nov. 2011, 18:22:53 |
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Auch bei mir kein Rost
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Die Achsen, speziell beim 1800ES sind einfach unterdimensioniert für das schwere Auto, da muss gar kein Rost im Spiel sein. Bei meinem ES war links die ganze Aufnahme der unteren Achse für den Dreiecksquerlenker im Achskörper ausgebrochen und auf der rechten Seite waren schon Risse um die Achsaufnahme ohne das geringste Stäubchen Rost innen oder aussen.
Bau auf jeden Fall die Achse aus, sieh Dir auch die unteren Bohrungen der Steckachsen und die Gewinde nebst Umgebung der Befestigung des "Knochens" gründlich an und such Dir eine wirklich gute Schlosserei, Automechaniker können fast nie wirklich gut schweißen, Schlosser schon.
Der Schlosser hat auch die Ausrüstung, die nötigen Bleche in dicker Wandstärke (3mm min.) anzufertigen und dann vernünftig einzuschweissen. Der weiss auch in welcher Reihenfolge er schweissen muss um den Verzug gering zu halten! Anschliessend Achskörper strahlen und hellgrau pulverbeschichten und Deine Achse ist wie neu.
Ich konnte den Motor drin lassen, habe ich oben an einen stabilen Holzbalken gehängt, der zwischen den Kotflügelkanten auflag. Die Achse ist schnell ausgebaut und auch nicht schwer, wenn Du vorher die Querlenker abbaust.
Viel Erfolg!
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