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Virgo Felgen P1800E

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Virgos sind schön,

bei 205er solltest Du kontrollieren, ob die Reifen dann noch komplett freigängig sind. Ohne Lenkeinschlagbegrenzung scheuern die gern innen am Rahmen/Body. Spurrillen und Body-Builder-Arme sind ein anderes Thema  :D

zum thema "sway-bar" sage ich immer, jedem das was er will.....
....ohne zusätzlichen hinteren Stabi versaut man sich mit einem deutlich "dickeren" Vorderen vor allem bei Nässe gern die Fahrbarkeit eines 1800er. Schnell gefahren auf engen Kurven untersteuert der Wagen dann extrem . Wenn man keinen hinteren Stabi montiert, würde ich immer empfehlen, vorne auf dem Original zu bleiben. Baut man hinten auch einen Stabi ein dann nur mit Verstärkungen und nicht einfach in die Rückwand der Rückbank....mit beiden Stabis ist dann irgendwann der Weg auch nicht mehr weit zu einer Diff-Sperre usw usw usw.....

Das viele Geld für einen/zwei IPD's, würde ich eher in leicht tiefere/härtere Federn investieren. Zusätzlich mit frischen, gut eingestellten Stossdämpfern (Spax oder Koni), vernüftiger Spur und guten "weichen" Reifen trägt das deutlich mehr zu einer Verbesserung der Strassenlage bei und damit zur eigenen Sicherheit....

Bester Gruss
Oliver

...der wie viele andere auch, kurzzeitig dem IPD Sway-bar Hype verfallen war.


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