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| Mon 7. Nov. 2011, 15:56:33 |
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paul ,mal ehrlich .hast du dir mal überlegt ,ob deine kenntnisse ausreichen ,an bremsanlagen zu basteln ?
denn wenn ich hier deine fragen lese,bekomm ich ein sehr ungutes gefühl.
denn wenn es schon am lösen des sattels und der fettkappe hapert ,würde ich an deiner stelle mal versuchen ,jemand zur hilfe zubekommen ,der von bremsen ahnung hat.denn es ist auch deine sicherheit.
falls du wild entschlossen bist:
die muttern der vier 3/ 8 UNF schrauben ,die die ankerplatte und den sattelhalter halten,sollten jedesmal erneuert werden (selbstsichernd ).
bremsleitungen werden nicht getrennt,es wird nur der sattel etwas über die scheibe zue demontage gehoben .die ankerplatte muss so sitzen ,das sie an beiden seiten möglichst dicht am sattel sitzt.
anzugsmomente sattelschrauben M12 mal 1,5 80-90 nm . 1/2 zoll UNF 100-120 nm .loctite verwenden .
radlager einstellen siehe oldie wiki.zum nachschmieren der lager muss der filzring erneuert werden .gutes radlagerfett verwenden .
grüsse uli
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