| Tue 18. Oct. 2011, 12:57:15 |
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Soooo...
Unser BOSCH Diagnosezentrum kann auch Druck und Unterdruck messen... GAIEL...
Somit war dieses Problem sehr schnell vom Tisch.
Was ich festgestellt habe:
POTI auf 2 Klicks vor ganz links:
Nach 2 Minuten 1,0% CO
Nach 4 Minuten 0,6% CO
Nach 8 Minuten 1,5% CO, laut Bordinstrument Betriebstemperatur
Nach 14 Minuten 2,2%, Bordinstrument steht kurz vor Rot
Unterdruck zwischen -320 und -370 Millibar, wobei die zu niedrigen 820 bis 860 U/min auch den Unterdruck etwas fallen lassen haben.
Dann POTI auf 2 Klicks vor ganz rechts, Motor zu Beginn wieder fast kalt:
Nach 2 Minuten 5,3% CO
Nach 4 Minuten 5,8% CO, laut Bordinstrument Betriebstemperatur
Nach 6 Minuten 6,5% CO, Bordinstrument steht kurz vor Rot
Nach 8 Minuten 6,1% CO, Bordinstrument steht kurz vor Rot
Unterdruck bei 1000 bis 1030 U/min zwischen -400 und -470 Millibar.
Dann habe ich den Motor einfach weiterlaufen lassen und den Lüfter gebrückt, bis die Wassertemperatur laut Bordinstrument langsam in den normalen Bereich kam.
Was dann passierte, finde ich sehr merkwürdig, der CO Wert ist dann bei normal eingestellten POTI auf 2,8% gesunken. Zu dem Zeitpunkt hatte der Wassertemp-Fühler 240 Ohm.
Dirk
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