| Sun 4. Sep. 2011, 18:34:37 |
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Also, das Kreuz ist getauscht, ging relativ gut raus mit dem Hämmerchen, nur der Zusammenbau ist auf diese Weise absolut unwirtschaftlich. Du machst das Ganze mindestens 3 mal weil immer wieder ein Teilchen vom Nadellager bei den Schlägen umfällt. Da nutzt auch viel Fett nix. Also Demontage ruhig mit Hammer, aber Montage nur pressen.
Werde ich beim nächsten mal auch so machen, denn beim Einbau der Welle stellte ich fest, dass das mittlere Kreuz in eine Richtung fest ist. So langsam entwickelt sich die Kardanwelle nach der K-Jet zum Objekt mit dem zweitgrößten Aufmerksamkeitsbedürfnis.
Wieso ist eine Kardanwelle nach nicht mal 200tkm in einem so üblen Zustand? Das kenne ich sonst von Volvo eigentlich nicht...
Gruß ... Ingo
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