| Mon 22. Aug. 2016, 13:33:11 |
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Quote:Ronzo 22. Aug., 13:30Marwan;
...er ist also nur aueserst leicht belastet und wird nicht mit der Zeit schwacher oder verkommt irgendwie durch Verschleiss...ich sehe wirklich kein Grund ihn auszutauschen!
Gruesse
Auch absolut korrekt und da bin ich vollkommen Deiner Meinung! Ich hab meinen P1800 schon seit 1993 und schon häufig dran gebastelt und war auch oft der Meinung das ich das ein oder andere Teil nicht benötige und es daher nicht bestellt Dann Samstags unbedarft mit Schrauben begonnen um dann festzustellen das sich das Bauteil mit dem ich am wenigsten gerechnet habe sich in einem Zustand befindet der mit einer bedenkenlosen Weiterverwendung unvereinbar war. Dummerweise konnte ich dann auch auf die schnelle nichts vergleichbares auftreiben. Aus der Sicht einer Werkstatt die Gewährleistung auf Ihre Arbeit geben muss kann ich verstehen das die dann wiederum sagen wir tauschen alle Komponenten des Verschleiteils aus und verwenden nur neue. Es gibt ein beschränktes Zeitfenster für eine bestimmte Arbeit und ist ein Bauteil aufgrund schlechter Planung nicht da blockiert man ne Hebebühne unnötig lange.
In der Regel nehmen die ungerne solche exotischen Aufträge zwischen einem XC90 und nem V70 an. Zum einen hab ich aber den Vorteil das der Meister wie gesagt noch ein "echter" Mechaniker ist der auch mal nen Vergaser und ne Zündung mit einem Schraubenzieher einstellen kann und zum anderen hab ich in der Vergangenheit immer alle notwendigen Teile im Vorfeld besorgt, daher lief das immer ganz reibungslos. Würde es ja liebend gerne selber machen nur leider fehlt mir aktuell die Zeit.
Gruß
Marwan
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Editiert am Mon 22. Aug. 2016, 13:36:25 von Schwedenstahl
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