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Schellenkorrosion Auspuff 240

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Ja neben den Übergängen von Topf zu Rohr sind die Klemmbereiche die Rostklassiker schlechthin.
Grund ist sicherlich die erhöhte thermische Beanspruchung so kurz vor den 90°-Bögen, aber zum größten Teil tatsächlich die Originalschellen.
Ich ersetze diese durch offene Bügelschellen, ziehen zwar nicht auf Anhieb so dicht, aber mE gammelts darunter viel weniger.


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