Automatikgetriebe Ölkühlung alle Modelle

Getriebölkühlung . warum ? im betrieb fällt im Automatikgetriebe eine Menge Wärme an .die so nicht wie üblich über die Ölwanne abgegeben werden kann . das Automatiköl kann bis 150 ° heiss werden .

Volvos erster Versuch mit Automatik war die BW 35 in der Amazone .Im ersten Modelljahr wurde schon festgestellt,das das Getriebe ohne Ölkühlung thermisch überlastet war .Die Getriebe starben alle bei belastung (autobahn bzw bergfahrten )den Hitzetod . Daraufhin wurde eine Ölkühlung durch einen wärmetauscher (Kühlschlange )im Wasserkühler eingeführt.

über zwei leitungen (vorlauf -rücklauf)über die kühlschlange wurde das Getrieböl runtergekühlt.kühlwirkung dann , wenn die Öltemperatur die Wassertemperatur überstiegen hat.Dabei dann jedoch höhere thermische belastung des Kühlkreislaufs des Motors . bei kaltem motor wird das Getriebeöl über den kühlkreislauf angewärmt.dabei längerer kaltlauf.

heute dürfte bei allen derartigen Fzgen . die originale automatik längst erneuert sein .

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