Benutzer:Alterschwede

Tag zusammen, meinen Buckel habe ich erst im letzten August erworben. Ein vermutlich 1963er mit B18A Motor mit Stromberg 175 Vergaser. "Vermutlich" deswegen, weil er vom Kraftfahrtbundesamt im Jahre 2000 bei der ersten Zulassung in Deutschland eine neue Fahrgestellnummer bekommen hat. Wie immer in solchen Fällen ist der Tag der ersten Zulassung auf den 31.07. geschrieben. Auch die Fahrgestellnummer kann mit 144??? nicht wirklich von einem PV 544 sein. Aber die ist eben nicht original. Egal, das Auto machte bei der Probefahrt einen guten Eindruck, hat deutsche Papiere und macht bis jetzt richtig Spaß. In diesem Forum lese ich immer mal wieder mit viel Interesse. Hilfe brauchte ich bis jetzt jedoch noch nicht, (kann sich natürlich ändern) nicht zuletzt deswegen, weil wir in unserer Taxigenossenschaft eine Werkstatt mit einem Meister haben, der einen 175er Strombergvergaser zumindest von anderern Autos (Mercedes) noch kennt, und ihn auch einstellen kann. Nach Zündungs- und Vergasereinstellung läuft mein Auto noch besser als bei der Probefahrt. Auch die Bremsen an der Vorderachse haben wir gecheckt und für i.O. befunden. Ich bin froh, dass ich mir endlich den jahrzehnte alten Wunsch nach einem Oldtimer erfüllt habe. Kommenden Freitag werde ich mich, seit der Überführungsfahrt, auf die erste größere Reise von Hannover in der Raum Nürnberg begeben. Beste Grüße an Alle vom "altenschweden"

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