Ein Amazon in Malaysia

ich wollte ihn gar nicht, niemand anders wollte ihn auch nicht haben, so ist er dann doch bei mir hängen geblieben, wie das Leben manchmal so spielt. Nun ist es an der Zeit, ihn aus seinem Dornröschenschlaf zu erwecken, bevor auch Schwedenstahl letztendlich zu Eisenoxid wird: Ein Volvo Amazon (122S) aus Januar 1963, wer meine Vorlieben kennt, natürlich mit durchgehender Sitzbank vorne, wie sie üblicherweise fast alle in Asien zu dieser Zeit ausgeliefert wurden. Zustand noch ungeschweisst nach 48 Jahren, Türen, Hauben und Holme beinahe rostfrei, "minor work to be done" würden unsere amerikanischen Freunde sagen. Leider ist das komplette Programm fällig inklusive Lack, Motorrevision und Innenraum. Einzig der Armaturenbrettbezug ist noch "ganz" und bleibt so erhalten.

Möglichst original soll er auch wieder aufgebaut werden, mit Ausnahme der Farbgestaltung, die ich mir erlaube, in Richtung der End-Fünfziger Jahre zu legen. Rot-weiss soll er werden, womit ich zu meiner ersten Frage komme, ob jemand die Mischverhältnisse der Farben kennt, um "Rubinröd/Gråbeige tak" einigermassen genau zu treffen. Mein chinesischer Lackierer ist da noch ein wenig ratlos. Ein kräftiges rot, ein wenig in Richtung "indisch-rot", wäre zwar wünschenswert, aber das redet ihr mir sicher noch aus.

da bin ich nun bei den Volvoniacs gelandet und ihr habt ja spontan mehr Fragen auf Lager als ich hier zu stellen wagte, lach. Ich lebe seit gut 3 Jahren in Malaysia, es gefällt mir einfach gut hier, es ist immer lecker warm, die Leute sind freundlich, das Essen ausgezeichnet und mit chinesischer, indischer und malaysischer Küche ausgesprochen vielseitig. Ich lebe in der Nähe von Kuantan an der Ostküste Malaysias, am Südchinesischen Meer und geniesse meinen Vorruhestand, habe mir erlaubt mal eine Auszeit von Deutschland zu nehmen, bislang ist es mir bestens bekommen.

Danke für die technischen Tips und die links nach Schweden, letztere kannte ich noch nicht, bei technischen Ersatzteilen muss ich erstmal nehmen, was der lokale Markt hergibt, da hab ich zumeist nur die Wahl zwischen chinesischen oder Taiwan-Nachbauten und sogenannten "NOS", new old stock, zumeist aus europäischer Provinienz. Aber auch mit chinesischen Teilen läuft der Volvo, da muss man(n) dann nur schon bald wieder ran.

Mein Lieferant, ein uralter chinesischer Teilehändler vor Ort, seit 50 Jahren im Geschäft und lokal bestens vernetzt, hat es immerhin geschafft unter strikter Vermeidung chinesischer Plagiate, sämtliche zu erneuernde Motorenteile innerhalb von nur einem Tag zu finden. So träufeln so langsam neue Kolbenringe, Lagerschalen, Ventile + Führungen, Stirnrad, sämtliche Dichtungen und eine Wasserpumpe aus verschienenen Städten des Landes ein. Für diese Aktion hätte ich allein wohl Wochen und Monate gebraucht. Nun werden Kopf und Block noch geplant und dann kann der Mororenaufbau losgehen.

Amazonen gibts in Malaysia noch eine ganze Menge, doch sie werden leider kaum bewegt, im Strassenbild sind sie völlig verschwunden. Bereits 1968 hatte Volvo, zeitgleich mit Mercedes, in Malaysia ein Endmontagewerk eröffnet, welches einen Ausstoss von bis zu 2500 Fahrzeugen (164er) im Monat vorsah, Daimler fing da eher vorsichtig mit Anfangs 25, dann bis zu 100 Einheiten des /8 an.

Dieser "Schrotthaufen" ist tatsächlich mein erster Volvo, er hat mich vor einigen Jahren mit dem Virus vordere Sitzbank angesteckt, dem ich seitdem im Mercedes verfallen bin. Zudem steht er seit über einem Jahr nun bei mir rum und rostet vor sich hin. So habe ich mich dann entschlossen, ihn wieder aufzubauen und zu nutzen, wozu er einst mal gebaut wurde, zum fahren.

Gerne darf mein vdh-Artikel bei Interesse hierhin kopiert werden, zusammen mit den Bildern, keine Einwände.

Da mein Lackierer immer noch keinen Schimmer der gewünschten Farbe hat, darf ich hier nochmal nachfragen nach der passenden Farbmischung, um "Rubinröd/Gråbeige tak" zu erzielen. Oder sollte ich die Frage besser nochmal im Technikbereich stellen? Eine passende Armlehne wurde mittlerweile in England gefunden, die rote Radkappe ist auf dem Weg nach San Francisco, Weisswandreifen sind weiterhin nicht in Sicht, ich arbeite noch dran. Da gibts im Norden Malaysias einen Händler mit Verbindung nach Thailand, vielleicht doch Schmuggelware (?), der kann wohl sporadisch liefern. Chinesische Reifen wären greifbar, aber das will ich mir lieber nicht antun. Um eine chinesische Windschutzscheibe (2lagiges Sicherheitsglas) für schlanke 86 Euro, inklusive Lieferung frei Haus über 300km, werde ich wohl nicht rumkommen, denn andere Qualitäten gibt es in Asien keine mehr für die Amazone.

ich habe doch den Eindruck, dass vordere durchgehende Sitzbänke auch beim Amazon in Europa eine ausgestorbene Spezies sind. Zumindest habe ich bislang keinerlei Bilder zu diesem Thema gefunden, um eine möglichst originale Perforierung der Sitze zu erreichen. Möglicherweise sind die grauen PVC-Überreste der Bezug aus 1962, sicher bin ich mir nicht, denn ich habe keinerlei Vergleichsmöglichkeiten.