Volvo-Register
Aus networksvolvoniacs.org
Hier entsteht ein Volvo Register für alle Typen
Wie füge ich mein Auto zum Register hinzu?
Inhaltsverzeichnis
Personenwagen
PV 60
FIN | BJ | Typ | Motor | Farbe | Note | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
701 | 1946 | PV 60 Militärausführung | ED | 110 cypressgreen | 3 | Overdrive | Lothar H. | ![]() |
volvomaniac544 |
PV 444
FIN | BJ | Typ | Motor | Farbe | Note | Extras | Besitzer | Land | NickTotti | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1952 | PV 444 DS | B4B (Zenith) | 7 - duvgra | z.Zt. in Restauration | Sonnenschute | Marius Zwigart | ![]() |
zwiGgi | |
84853 | 1954 | PV 444 HS | B4B III Zenith | 8 - maroon | z.Zt. in Restauration | Christoph Behrensdorf | Christophb | |||
86755 | 1954 | PV 444 HS | B4B | 5 perlgrau | 2-3 | Weißwandreifen | Thomas | ![]() |
Buckeltom | |
47272 | 1953 | PV 444 E | B4B mit Zenith | schwarz | 2-3 | Sonnenschute, Weißwandzierringe | Tobias Herbrich | ![]() |
der Tobe | |
79338 | 1954 | PV 444 HS | B4B | Schwarz | 3 | Weißwandringe | Michael Schulz | ![]() |
Michael Schulz | |
129702 | 12/1956 | PV444 K | B14a | Weiss | US California Modell | Thorsten Seitz | Deutschland | Totti | ||
194003 | 1957 | PV 444 L | B 16a | mitternachtsblau 31 | 2 | 5,5 Zoll Tiefbettfelgen, Weißwandzierringe | Norbert D-41239 | ![]() |
Pv44457 |
PV 544
FIN | BJ | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
000000 | 1960 | 11111 Modell B | B16B | 67 schieferblau | Zustand "ich muß mal ran" und 99% original | Originale AHK; Weißwandklickfelgen nachgerüstet. | ... | ![]() |
carlsson | |
401543 | 1963 | 11134 Modell E | B18A | 80 grafitgrå | Zustand gut und weitgehend original | Schwedische Luft in den Reifen und schwedisches Wasser im Kühler und Wischwasser | ... | ![]() |
Gunvor | |
263796 | 1960 | P 54405 A | B 16 A | 48 | Originalzustand 3-, optisch verbesserungsfähig ![]() |
Sonnenschute | Wilm Erning | ![]() |
Wilm Erning | |
331919 | 1961 | 544 (C) | B20B SU-HS6 | 31 Mitternachtsblau | 2-3 | Sonnenschute, Lederausstattung, Cibie´s, 2" Edelstahlauspuff, Weißwandringe, Kronprinzfelgen, E-Lüfter | Jürgen | ![]() |
yogibaer | |
355839 | 1962 | PV 544 B | B 18 A | 96 | Könnte besser sein ![]() |
nix | Ingo Hennig | ![]() |
ColdDog | |
370095 | 1962 | PV 544 (C) | B 18 D | 173 rot | 2- | Lederaustattung, 2"-Auspuff, 5 1/2" Felgen, Ölkühler, Eibachfedern, Bilstein Gasdämpfer, Scheibenbremse vorne mit BKV | Lothar H. | ![]() |
Volvomaniac544 | |
387961 | 1963 | 544 D | B18 A | 80 Blau | 2- | Sonnenschute, Weißwandreifen, Kofpstützen | Sabine u. Ralf M. | ![]() |
marzin40 | |
424808 | 1964 | 544 (11134 F) | B18D1 80PS | 79 Perlweiss | 2- | Bleifrei, 2xSU-HS6, Recarositze | Peter | ![]() |
Peter | |
434074 | 1965 | 544 | B18 B spezial 110 Ps | 89 | in Restauration | Scheibenbremsen mit BKV Lederpolster Ölkühler 5 1/2 Felgen Rundinstrumente | U.Schmitt | ![]() |
rennelch | ... |
438364 | 1965 | 544 (G) | B18 50 KW | 80 Graphitgrau | 2+ | Sonnenschute Weißwandreifen Ventilator | Heinz Vollmerhausen | ![]() |
volli | |
439286 | 1965 | 544 (G) Sport | B20E 2xSU H6 ca. 101 PS | 46 | 2-3 | Auspuff: Feritta (Edelstahl), Autogas (LPG), Sonnenschute, Weißwandzierringe | Karl Heinz von Thülen | ![]() |
kalle-544 | |
409228 | 1964 | PV 544 | B 18 D | Mintgrün | 3+ | Felgen, Sportsitze, Sonnenschute, Scheinwerferblenden, Sportlenkrad | Mike Schwarzenbeck | ![]() |
Benutzer:Hallehill | |
334762 | 1962 | PV 544 | B 18 D | Brun | 3+ | Original | Mike Schwarzenbeck | ![]() |
Benutzer:Hallehill | |
258867 | 1959 | 544 A | B16 A | 56 | in Restauration | einigermaßen original | Sebastian Sick | ![]() |
siggns | ... |
425542 | 1965 | PV 544 Sport | 80 Graphitgrau | B18 | Daily Driver | Sportsitze es 1800 LPG Anlage | Thomas Glaser | ![]() |
Thomas Glaser | ... |
397075 | 1964 | 11134 Modell F | B18A | 84 goldgelb | 3+ | 1-2-3-Ignition | Patrick Kwieton | ![]() |
Patrick Kwieton | ... |
PV 445 / P 210
FIN | BJ | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild |
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49097 | 1960 | P 210 A (P 21134 A) | B 16 A | 73 Nebelgrün | Nutz- und Fahrbar | weitgehender Originalzustand mit geringen zeitgenössischen Modifikationen |
Georg Breuer |
![]() |
Georg 95 | |
P 210 (P 21134 A) | B 16 A | 73 Nebelgrün | 4- (Untenrum noch vielzu schweißen) | 6V, Anhängerkupplung und Autogas (LPG-Tank unterm Auto) | Jörg Sudowe | ![]() |
JoSu210 | |||
76747 | 1966 | P 210 F | B18A | 42 | 1 | Anhängerkupplung | Rainer Hillebrand | ![]() |
Rainer Hillebrand | |
4450218 | 1953 | PV445dh | B16 | 56 | Nutz-und Fahrbar | Kein Radio einfach pur | Walter Bergmann | ![]() |
Walter | |
90882 | 1967 | P210M | B18A | RAL 9002 | 2+ (komplett restauriert) | OD D-Type | AE | D | Duett67 | |
30060 | 1958 | P44507M | B16A | 45 | Sehr schön. | Dachgepäckträger, Mittelarmlehne, Blaupunkt Frankfurt, Nebelscheinwerfer, Schute. | Oliver | ![]() |
Dütt | |
75980 | 1965 | P210 | B18 auf B20 gebohrt? | rot (original 79 Perlweiss) | Nutz-und Fahrbar | im Innenraum viel verändert, was wieder zurück gebaut werden muss | Thomas K. | ![]() |
mrtom | |
1967 | P210 | B18A | blau (orginal TELE orange) | Laut Gutachten 3 | Innenraum so gut wie nicht mehr vorhanden! Blaupunkt Radio. Anhängerkupplung. Sitze vorn nicht mehr orginal Rückbank ja aber wohl nicht mehr zu retten! | Heiko | ![]() |
Yogado | ||
61434 | 1963 | P210 D | B18 | 84 Goldgelb | lt. classic-analytics 3+ | Seltener Dachträger, Innenraum überholungsbedürftig, AHK leider noch nicht eingetragen | Norbert | ![]() |
norbat |
P 120 (Amazon)
FIN | BJ | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild |
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... | 1969 | 131 | B20A | 94 | 2 nach Restauration | Radio Blaupunkt Montreal Lesjöfors & KYB Polyurethanbuchsen |
Alexander | ![]() |
Alexander Stöhr | |
72476 | 1964 | 131 | B18A | Restaurationsobjekt | Oliver | ![]() |
Oliver | |||
131341 M 259135 |
1967 | 121 | B20B | Zust.3 | Pickupumbau, gechopped | Oliver | ![]() |
Oliver | ||
133351 M 236369 |
1967 | 123GT | B18B | 094 | Gerade komplett neu lackiert und aufbereitet - 2 | GT-Ausstattung, Tiefbettfelgen, Zusatzscheinwerfer | memba | ![]() |
memba | folgt! |
... | 1969 | 120 | Aufgebohrter B30 Penta spezial | grün | Fahrbar | Alles was noch schneller macht | Küppi | ![]() |
Küppi | |
83165 | 1964 | 121 | B18A 2xHIF6 mit C-Nocke u. 033 Verteiler, ca. 95 PS | 80 | Stehbleche Fußraum schlecht, sonst originaler ungeschweißter Zustand | 2 Zoll Simmons, Blaupunkt Radio, Ölkühler, 5-Blatt Lüfter | Florian Fischer | ![]() |
Startpilot | |
131341 T 35035 |
1970 | 131 | B20A | 99 | Zur Zeit Rohkarosse | ... | Florian Fischer | ![]() |
Startpilot | |
... | 1967 | 121 | B18A | 90 | Zur Zeit Rohkarosse | ... | Florian Fischer | ![]() |
Startpilot | ... |
131341 M 264287 |
1967 | 121 | B18 |
Mercedes 904 |
Zustand 2 | Mooncaps, Zusatzinstrumente, Vordersitze in Echtleder, 4 Zusatzscheinwerfer, 2 Zoll Simons; Becker Mexico Radio | Andreas Heil | ![]() |
Andreas Heil | |
293513 | 1967 | P121 | California Weiß | B18a | Zustand 2 | grüne Color-Verglasung, Overdrive, 2 Zoll Simons, Kronprinz Sportfelgen, Anhängerkupplung, Tieferlegung | Norbert Stuck | ![]() |
Norbert Stuck | |
133351 P 287835 |
1968 | P123GT | B18B | 094 |
Zustand 4 in 2007, Zustand 3 in 2010, Zustand 2 in 2014, to be continued.... |
in 2008 komplette Bremse neu, 2009 komplette Motorrevision, 2011 umfangreiche Blechkur und Lackierung aller Anbauteile, 5 1/2" Felgen noch in der Garage, 2" Simons drunter ansonsten: halt 123GT...Mörkgrön und 425-552 Braun |
Google Michnicht | ![]() |
Mörk123GT | |
133351 P311350 |
1968 | 123GT | B20 aufgebohrt auf B21 | 46 | Restauriert von 2001 - 2003,
2008 neuer Motor, 2009 Gutachten 2+ |
M41 mit J-Overdrive, Fächerkrümmer und 2 Zoll Auspuff, Recaro Sportsitze, Oelkühler, 2-Kreisbremsanlage, Sicherheitslenkssäule, Zusatzscheinwerfer, el. Lüfter, Kronprinz6134B, Zusatzinstrumente (Oel, Spannung), | Daniel Kammel | ![]() |
Volvo-boy | |
133351 M 273630 |
1967 | 123GT | B18B aufgebohrt auf B20 mit D-Nocke | 94 | Familienbesitz seit 1968, Vollrestauriert von 2006 - 2009 (KTL,...) | GT halt, Fächerkrümmer und 2 Zoll Auspuff, el. Lüfter, eigener Bordcomputer mit Lambda, Verbrauch, Tripmaster .... | René Faßbender | ![]() |
René Faßbender | |
13134V F 180795 |
1966 | P131 | B18B aufgebohrt auf 2.0 | 79 | 2010 - 2013 Restauriert und rostfrei, Unterboden eisgestrahlt und lackiert, Gutachten 2013: 1 | M41 Typ J, 5,5Jx15 Felgen, Ölkühler, 2 Zoll Simonsauspuff, Fächerkümmer 4in1,Bremskraftverstärker, Analoguhr, orig. DZM, Zusatzinstrumente, Blaupunkt Radio mit MP3 anschluß, Holzlenkrad | Marc Schlüter | ![]() |
Marc | |
... | 1967 | P122S | B20B und ein bißchen mehr |
96 dunkelblau |
Frame off Resto von 2001 - 2007 | Im Besitz seit 1988, ATS Alus 6x14,OD,2" Simons, Konis rundum,Ahk,40mm tiefer,VA - Stoßstangen | RogerV | ![]() |
Roger | |
315683 | 1968 | P121 | B20 | türkis | 2+ | alles was Spaß macht | Doc | ![]() |
doc | |
342812 | 1970 | P131 | B20a |
42 california- weiss |
In Schweden restauriert | Seit 27.11.2010 im Besitz. | Dorin Landherr | ![]() |
Lucifer | |
166543 | 1966 | P13134 | B18A-300504 | 46 | Tägliche Nutzung, LPG-Umbau | Originalzustand bis auf LPG | Christian Blick | ![]() |
Kischi | |
1968 | P 121 | B18 A | dunkelgrün | Fahrmaschine | GT-Lenkrad, Simons, Lemmerz Tiefbett, MiniLite Alu´s (Sommer),verstecktes MP3 Radio mit FB, demnächst Zusatzinstrumente (VDO-Ei DZM, Voltmeter, Uhr) und Bosch Zusatzscheinwerfer | Nico | ![]() |
AmazonenHorst | ||
56905 | 1963 | P121 | B18 A |
79 Perlweiss |
Gut | Originalzustand | Lorddragon | ![]() |
Felix | |
309586 | 1968 | P 131 | B18 A |
79 Perlweiss |
gut | Originalzustand, unverbaut | Andreas Hübner | ![]() |
Andreas Hübner | |
1967 | P122 | B18 | Ja | Tiefbettfelgen | Meine Frau | P210waller | ||||
42068 | 1964 | P121 | B18 A |
79 Perlweiss |
Zustand 2 | Weißwandreifen, Marchal Zusatzscheinwerfer, Blaupunktradio mit MP3-Anschluß | Heinz | DerHeinz | ||
188853 | 1966 | P121 | B20 A | 46 | Gut | Faltschiebedach, Simons 2", KPZ Tiefbettfelgen, Seitenblinker (original dänisch), AHK | Lars Kruse |
|
Lars Kruse | |
955 | 1964 | P121 | B18A |
67 Skifferbla
|
War 44 Jahre in schwedischer Familienhand, ungeschweißt und unrestauriert. Zustand 2 | Originalzustand | Tielko | ![]() |
Tielko |
|
22641 | 1959 | P121 | B16A |
63 Schwarz |
Guter Daily Driver aus Schweden |
Originalzustand, 6 Volt , Scheiben Waschanlage, Grundig Radio, Mittel-konsole 123GT mit DZM |
Knut | ![]() |
Indiancorn | |
1965 |
P121 |
B20A | 89 Horizontblau |
wird gerade neu lackiert | kam von Schweden über England nach Deutschland | Chris |
|
Schnauferl65 | ||
72488 M170436 |
1964 |
P121 |
B18A |
84 "Gul" |
Original, unverbastelt, ungeschweißt. | aus Schweden nach Deutschland. Lückenlose Doku. | Ansgar | Dyassailor | ] | |
318165 | 1968 |
P131 |
B20A |
46 rot |
In den 80ern lackiert, nahezu ungeschweißt |
Originale Kronprinzfelgen, M41 m. J-Overdrive, Zusatzscheinwerfer, Liegesitzbeschläge |
Oliver | Olli B. | ||
133341T... | 1969 |
122S |
B20B |
46 Rot |
seit 1986 in Familienbesitz; 2te Restauration 2017 abgeschlossen |
Golde-Schiebedach, Leder schwarz (aus 1800 ES + 164), VDO-Ei + Uhr, schwarze KPZ 5,5“, 62er Grill + Heckgriff, 30mm Lesjöfors, 2“ Simons |
Gilbert | ![]() |
Torslanda | ]] |
268248 | 1967 |
P131 |
B18A |
dunkelgrün (original 95 - Light Blue) |
Guter Daily Driver. Zustand 3 |
In belgischem Familienbesitz bis 1983, danach stillgelegt. Restauriert bis 1997. 2017 von Belgien nach Deutschland überführt. |
Philipp | ![]() |
Pt |
P 220 (Amazon Kombi)
Fin | BJ | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
222441049030 | 02/1967 | P222 | B18D | 99 | Alltagstauglich, fast rostfei und ungeschweißt | US-Modell, nach 35 Jahren in Kalifornien nach Holland gebracht, dort auf LPG umgerüstet, seit Nov. 2007 in Hamburg | Kay Dohnke | ![]() |
Ami-amazon | |
221341S071178 | 02/69 | P220 | B20A | 99- Mittelblau | "rollende Restauration" - braucht noch etwas Arbeit | Einer von 2897 Kombis mit B20 Motor und 2-Kreis Bremsanlage, dazu Simons, 5 1/2" Felgen | Rainer Mester | ![]() |
Rainer07 | |
221341PO63819 | 10/67 | P220 | ex-B18 | 96- Mörkbla | Technik fast fertig, Optik braucht noch Zeit und Arbeit | Umgerüstet auf B22 mit M41 D-Type, Simons, 5 1/2" KPZ-Felgen | Knut | ![]() |
KombiElch | |
22134VF34511 | 12/65 | P220 | B20A | Moerkgroen (war mal weiß und wohl auch mal rot) | "rolling restoration": Motor neu (Bleifreikopf), Vergaser neu, Getriebe überholt, Overdrive nachgerüstet, Differential überholt ... | AHK, elektronische Zündung | CGE | ![]() |
Mörk | |
221341S070345 | 17.09.1968 | P221 | ex B20A | war mellanbla wird mörkbla | wird gerade von mir restauriert, war Blechmäßig ziemlich auf | Motor aufgebohrt auf 2,1L, Overdrive, Kopfstützen und Gurte hinten, 5,5" Minilites, etwas tiefer | Karsten Stelk | ![]() |
Targa1967 | |
222441050961 | 4/67 | P222 |
B18D |
79 - Perlweiß | Alltagstauglich, ungeschweißt und fast rostfrei |
US-Modell ursprünglich nach Arizona geliefert, seit Oktober 2011 in München Overdrive, Lemmerz 5,5Jx15 Peka AHK |
![]() |
P 183 | ||
04/66 | P220 |
B18B |
#67 Schieferblau | Voll Restauriert, Innen auslackeirt, Aktueller Status: Kompletierung der Technik und Elektrik gerade in Arbeit |
40er Weber Doppelvergaser, Miniliteflegen in 7x15,verstärkte Achbuchsen vorne und hinten, |
Jens Rockel |
![]() |
Jens Rockel | ||
25386 | 04/65 | P221 |
B18A |
weiss | Karosserie und Ambiente ein echter 4er, technisch gut bis befriedigend |
Drehzahlmesser, Zusatzkerzen von Bosch, Schwerlast-gurten als Verstärkung des Fahrersitzes, sonst nix... |
Andreas |
silver elk |
||
10.11.1966 | P220 |
B20A |
Dunkelgrün | Alltagstauglich, hat Rost aber hält sich in grenzen, technisch ok |
Kronprinz-Felgen, Kopfstützen,AHK , Simons,Drehzahlmesser, Sonnenschute |
Marvin |
![]() |
Marvin |
||
223341P069388 | 21.05.1968 | P220 |
B18B |
97 - gelb | Technisch i.O., B18B derzeit nur mit einem Vergaser. Die Karosse bietet noch Potential, Zeit und Geld zu versenken. |
122S, Kopfstützen |
Jens Dänner |
![]() |
Bimz |
P 1800
Fin | BJ | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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183351M024155 | Juli 1967 | P1800S | B18B | 79 - Perlweiß | geht so.. | keine | Thomas K. | ![]() |
mrtom | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
184353036156 | April 1971 | P1800E | B20E | Hellblau | Aus 1. Hand erworben, Zustand 2-, Im Jahr 2000 außen neu lackiert. Rostfrei. | keine | Flexer | ![]() |
Dirk Pannhoff | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
184351030568 |
2/70 |
P1800E | B20E | Weiß | Im Jahr 2012 vollständig zerlegt und vollständig neu aufgebaut |
Edelstahlauspuff Breitbandsonde |
Markus S. |
P 1800ES
P 1900
P 140
P 164
P 240
P 262C
P 264 / P 265
P 740
P 760
P 940
P 960, S90I/V90I
Gelände- und MilitärfahrzeugeTP 21
C 303
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