Elektrische Schweinereien LH und EZK (Elektronik): Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 8. Februar 2010, 15:58 Uhr

ACHTUNG!!! Dieser Artikel ist noch in der Entstehungsphase, bitte noch nichts daran verändern. Bedenke bitte, dass weder Inhalt noch Formatierung dem endgültigen Artikel entsprechen. Bitte bearbeite den Artikel zu diesem Zeitpunkt auf keinen Fall, da es sonst zu Konflikten beim Speichern kommen kann.

Im Bereich der Elektronik gibt ne Menge Sachen ,die auch erfahrene Hobbyschrauber und auch Werkstätten zur Verzweiflung treiben können.

Die Stichwörter sind Masse ,Schirmung und Induktion .

Masse

Die Bauteile einer Elektronik sind darauf angewiesen ,das alle Komponenten mit gleicher Spannung arbeiten .

• Dies gilt nicht für die Plusversorgung ,sondern auch für die Masse.
• Auch verminderte Masse ergibt geringere Spannung.
• Es wird deshalb Masse für Zünd -und Einspritzanlagen IMMER an einem Punkt abgenommen .
• Dies ist der sogenannte REVERENZMASSEPUNKT.
• Bei allen Motoren mit LH oben auf dem Ansaugkrümmer .
• 2 6er Schrauben mit Ringkabelschuhen .

• Da die Reverenzmasse ein Teil der Motormasse ist ,sollte da IMMER alles absolut metallisch blank *sein .Sowohl die Anschlüsse der Reverenzmasse als auch der Motormasse .
• Empfehlenswert: Masseanschlüsse einmal jährlich abmachen,mit Drahtbürste reinigen und nach Montage
• einfetten .
• Denn speziell Salz im Winter führt da zur Korossion .
• Empfehlenswert : Montage von Massekabeln mit Edelstahlschrauben und Scheiben .
• Vermindert Korrossion .

Denn die ganzen Probleme mit schlechtem Gasanehmen bzw . setzen von Code 1-2-1

• werden durch verminderte Masse verursacht.

Induktion

Was ist Induktion ? Erklärung vereinfacht.Induktion ist eine Streustrahlung,die sich als Hochspannungsfeld in näherer Umgebung von starken Magnetfeldern oder hochgepannten Strömen bilden kann . z.b Lichtmaschine oder Zündanlage .Die induzierte Spannung kann als Wiederstand gemessen werden . Induktion kann schwache Signale der Kabel in 2 -3 cm nähe überlagern oder verfälschen . Aus diesem Grund sind derartige Signale geschirmt. Die Schirmung liegt empfindlichen Signalen bei oder überzieht Kabel als Massegeflecht. Die Schirmung ist meistens im betreffenden Steuergerät geerdet (liegt auf Masse ).

Schirmung

Das Zeichen für Schirmung ist ein Kreis ,der um das geschirmte Kabel zur Schirmung (meistens mitliegendes schwarzes Kabel )geht.In jedem Schaltplan eingezeichnet.

Geschirmt sind :

• Signal Lambda-sonde
• Signal Klopfsensor
• Drehzahlsignal Hallgeber (Lh 2.2 )
• Drehzahlsensorsignal
• Signal ABS -Sensoren vorne .

Gruppe 3 Elektrik