Motore B 200 -230 ,Beschreibung und Tuning.: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 6. Dezember 2009, 13:54 Uhr
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Die Motore B 200 bis 230 . Zum Modelljahr 1985 wurde als Ersatz der B2 X Reihe die verbesserte neue Generation B 200-230 eingeführt . Äusseres Kennzeichen : schwarzer Ventildeckel .dazu hiten am ventildeckel erhöhung mit bohrung zur aufnahme des verteilers. Veränderung gegenüber den B 2X :andere Kurbelwelle .schmälere Haupt-und Pleullager für weniger Innenwiederstand ,längere Pleuel und andere Kolben mit höhergelegtem Kolbenbolzen . es hat sich jedoch dass die kontruktion vom pleuel und lagerbereich her nicht besonders dauerhaft war .bei einem teil der motore mussten die hauptlager gewechselt werden .dazu gab es probleme mit pleuelabriss durch zu schwache dimensionierung. zum Mj. 87 wurde deshalb der sogenannte K Series motor eingeführt . Dickere pleuel (von 10 -12 mm auf 12 -14 mm verstärkt)und geänderte kurbelwellenlagerung. das Kurbelwellenführungslager wurde verlegt. Kurbelwellenlagerung bei den beiden versionen ist NICHT identisch. Bis auf die Köpfe NICHT kompatibel . erkennung K series :auf dem block ist ein K unten rechts eingegossen .
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