Lichtmaschine - Beschreibung und Fehlersuche: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 5. Juli 2009, 22:16 Uhr

die Lichtmaschine . das sie auch vorhanden ist ,merkt mann erst ,wenn die batterie leer ist oder während der fahrt die rote kontrolle brennt. dann kommt man ohne batterieladung noch ca 50 km weit.dann ist schluss mit lustig. Batterie leer.

fehler ,die zu limadefekten führen können : bei motorwäsche die stirnseite der Lima stark abspritzen . das führt zum auswaschen des dauergeschmierten vorderen lagers und bei defektem lager zum schaden an der lima .wenn der anker am gehäuse anläuft. kardinalfehler : überspannen des keilriemens .der muss sich nach dem spannen gut 2 cm durchdrücken lassen .zu starke spannung führt zu lagerdefekten.

die gleichstromlima

von 444 bis 144 b 18 in 6 und 12 volt eingebaut. vorteile :keine .ist halt nur original und schon immer durch zu geringe ladeleistung und geringe lebensdauer aufgefallen . im schnitt ladeleistung ca 180 watt,jedoch nur im höheren drehzahlbereich. beginn der ladung erst ab ca 900 -1000 rpm .das die ladekontrolle im leerlauf brennt ,ist normal. durch die unterteilung des kollektors höheren kohlenverschleiss . lebensdauer ca 150000km max . dazu kommt bei 6 volt anlagen noch sehr hoher spannungsabfall .

die drehstromlima