Inspektionsvorschriften Serie 200,700 und 900: Unterschied zwischen den Versionen
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*alte Versionen(vor 86 ) alle 20000 km | *alte Versionen(vor 86 ) alle 20000 km | ||
− | Kontakte (wenn vorhanden) | + | Kontakte (wenn noch vorhanden) |
*alle 10000 km wechseln . | *alle 10000 km wechseln . | ||
*dabei auch mit Fliehgewichten im Verteiler den Filz unterm Finger schmieren. | *dabei auch mit Fliehgewichten im Verteiler den Filz unterm Finger schmieren. | ||
− | Bei Vergasermotoren mit Gleichdruckvergaser (SU ,Stromberg )Dämpföl im Vergaser auffüllen . | + | Bei Vergasermotoren mit Gleichdruckvergaser (SU ,Stromberg )Dämpföl im Vergaser auffüllen . |
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+ | Alle 10000km CO,Schliesswinkel und Zündung einstellen(wenn möglich ) . | ||
Alle 15000 km Motor ,Getriebe und Achse auf Dichtheit prüfen . | Alle 15000 km Motor ,Getriebe und Achse auf Dichtheit prüfen . | ||
*gilt für Öl und Wasserundichheit | *gilt für Öl und Wasserundichheit | ||
*dazu auch Kühlmittelschläuche auf Anrisse oder weichwerden durch Öl prüfen.. | *dazu auch Kühlmittelschläuche auf Anrisse oder weichwerden durch Öl prüfen.. | ||
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+ | Servolenkungsöl prüfen | ||
+ | *bei Verfärbung(dunkel) wechseln .es genügt absaugen und auffüllen des Ölbehälters . | ||
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+ | Spannung Keilriemen prüfen bzw wenn nötig nachspannen . | ||
− | ===Bremsen und Unterboden=== | + | ===Bremsen ,Fahrgestell und Unterboden=== |
===Karosserie=== | ===Karosserie=== |
Version vom 23. Januar 2010, 23:33 Uhr
Nachstehend mal zur Information VOLVO's Inspektionsvorschriften . Aus Serviceprogramm mj 91 - . Ergänzt durch Tips aus meiner Praxis .
Achtung ! Bis Mj 90 10000 km Intervalle ,ab mj 91 15000 km . Dazu gilt entweder ein Km oder Zeitintervall
Angaben für die Modelle ab 91 . Vorherige Modelle sollten die bisherigen 10er Intervalle beibehalten . Dies gilt vor allem für die alten (vor mj 80)2er Serie.(alte intervalle im Klammern ).
- Motorölwechsel mit Filter alle 15000 km (10000 km ).
- mindestens jedoch einmal jährlich
Getriebe (auch Automatik)-und Achsölwechsel .
- Kein Wechsel mehr vorgeschrieben .Nur Ölstandskontrolle und Dichtheitsprüfung.
Aus guten Gründen empfehle ich jedoch,regelmässig an Getriebe und Achse Ölwechsel durchzuführen .
- Schaltgetriebe alle 80000 km .
- bei Automatik erster Ölwechsel mit spülen .Danach genügt alle 60000km den Inhalt der Ölwanne zu *wechseln .
- Achtung : die Automatiks haben keinen Filter.Ölwannendemontage sinnlos .
- Overdrivegetriebe auch alle 80000km .dabei jedoch auch IMMER am Od ablassen und Sieb ,Magnet
- und Filter reinigen .
- Achsöl alle 80000km wechseln .
- bei Sperre(Differentialbremse System Dana -Spicer )alle 40000 km wechseln .
- Achtung !Sperre hat Spezialöl
Bei geringen Laufleistungen an Getriebe und Achse nach Zeitintervall (4 Jahre )wechseln .
- Denn auch Öl altert .
Inhaltsverzeichnis
Motor
Zahnriemen alle 75000 km wechseln (80000km ).gilt für alle Rotblocks(B2x -b2xx).
- Eahnriemnspannung nachstellen 15000 km nach dem Wechsel.
- Empfehlenswert . Nach 50000km nach Wechsel nochmal nachstellen .
Antriebriemen (Keilriemen oder Polyriemen )
- Wechsel alle 90000km
Ventileinstellung.
- Prüfen bzw. wenn nötig Einstellen alle 105000 km .
- bei Gasbetrieb bzw hoher Belastung (turbo)alle 50000km .
Luftfilter.
- Wechsel alle 60000km .Bei hohem Staubanfall öfter prüfen und wenn nötig wechseln .
Flammschutzsieb . Wechsel bzw reinigen alle 90000 km .Dabei auch Durchgang Nippel am Ansaugkrümmer prüfen .
Krafstofffilter.
- Wechsel alle 105000 km .
Kerzen .
- Wechsel alle 45000 km .
- alte Versionen(vor 86 ) alle 20000 km
Kontakte (wenn noch vorhanden)
- alle 10000 km wechseln .
- dabei auch mit Fliehgewichten im Verteiler den Filz unterm Finger schmieren.
Bei Vergasermotoren mit Gleichdruckvergaser (SU ,Stromberg )Dämpföl im Vergaser auffüllen .
Alle 10000km CO,Schliesswinkel und Zündung einstellen(wenn möglich ) .
Alle 15000 km Motor ,Getriebe und Achse auf Dichtheit prüfen .
- gilt für Öl und Wasserundichheit
- dazu auch Kühlmittelschläuche auf Anrisse oder weichwerden durch Öl prüfen..
Servolenkungsöl prüfen
- bei Verfärbung(dunkel) wechseln .es genügt absaugen und auffüllen des Ölbehälters .
Spannung Keilriemen prüfen bzw wenn nötig nachspannen .
Bremsen ,Fahrgestell und Unterboden
Karosserie
Temporäre Wartung
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