Tips und Tricks .von 444 bis 240er .: Unterschied zwischen den Versionen
Aus networksvolvoniacs.org
| (4 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| + | [[Datei:orangelinie.png]] | ||
| + | |||
{{uli}} | {{uli}} | ||
Die nachstehenden Tips und Tricks sollen euch verraten ,wie eure Elche auf bessere Brauchbarkeit und Zuverlässigkeit umgebaut werden können . | Die nachstehenden Tips und Tricks sollen euch verraten ,wie eure Elche auf bessere Brauchbarkeit und Zuverlässigkeit umgebaut werden können . | ||
| Zeile 12: | Zeile 14: | ||
==544== | ==544== | ||
| − | + | '''Motor''' | |
Umbau auf E-Lüfter | Umbau auf E-Lüfter | ||
Modifikation Wasserführungsrohr (B18 / B20) | Modifikation Wasserführungsrohr (B18 / B20) | ||
| − | + | '''Bremse''' | |
| − | Umbau auf | + | Umbau auf Scheibenbremse vorne mit Bremskraftverstärker .Siehe Artikel im Wiki. |
| − | + | '''Karosserie''' | |
Verwendung von Edelstahlklammern mit Gewinde und Dichtung anstatt der Drahtklammern an den Zierleisten . | Verwendung von Edelstahlklammern mit Gewinde und Dichtung anstatt der Drahtklammern an den Zierleisten . | ||
verhindert Rost an den Bohrungen und Wassereintritt. | verhindert Rost an den Bohrungen und Wassereintritt. | ||
| − | ==Duett== | + | ===Duett=== |
===Zone und Amazombi=== | ===Zone und Amazombi=== | ||
| + | '''Elektrik''' | ||
| + | Umbau Wasserthermomter von Kapilare auf Elektrisch.sieh anzeige volov-didi bei den volvoniacs | ||
| + | |||
| + | '''Bremsen''' | ||
| + | Umbau auf BKV (erste ausführung mit Scheibenbremsen ohne BKV )oder Komplettumbau bei allen mit Trommelbremsen . | ||
| + | |||
=== P1800 S,E und ES=== | === P1800 S,E und ES=== | ||
| − | === | + | ===142 ,144 ,145 und 164 === |
| − | |||
| − | |||
| − | === | + | ===240 und 260 === |
| + | Karosserie | ||
| + | Einbau vordere Innenkotflügel der Modelle ab mj 79 in alle bis mj 78 . | ||
Aktuelle Version vom 30. Januar 2011, 17:48 Uhr
|
ACHTUNG!!! Dieser Artikel ist noch in der Entstehungsphase, bitte noch nichts daran verändern.
Bedenke bitte, dass weder Inhalt noch Formatierung dem endgültigen Artikel entsprechen. Bitte bearbeite den Artikel zu diesem Zeitpunkt auf keinen Fall, da es sonst zu Konflikten beim Speichern kommen kann. |
Die nachstehenden Tips und Tricks sollen euch verraten ,wie eure Elche auf bessere Brauchbarkeit und Zuverlässigkeit umgebaut werden können . Denn im Lauf der Zeit haben sich Schwachstellen rauskristallisiert ,die durch Einsatz entweder neuer Materialien oder mit etwas Nachdenken beseitigt werden können.
Inhaltsverzeichnis
444
544
Motor Umbau auf E-Lüfter Modifikation Wasserführungsrohr (B18 / B20)
Bremse Umbau auf Scheibenbremse vorne mit Bremskraftverstärker .Siehe Artikel im Wiki.
Karosserie Verwendung von Edelstahlklammern mit Gewinde und Dichtung anstatt der Drahtklammern an den Zierleisten . verhindert Rost an den Bohrungen und Wassereintritt.
Duett
Zone und Amazombi
Elektrik Umbau Wasserthermomter von Kapilare auf Elektrisch.sieh anzeige volov-didi bei den volvoniacs
Bremsen Umbau auf BKV (erste ausführung mit Scheibenbremsen ohne BKV )oder Komplettumbau bei allen mit Trommelbremsen .
P1800 S,E und ES
142 ,144 ,145 und 164
240 und 260
Karosserie Einbau vordere Innenkotflügel der Modelle ab mj 79 in alle bis mj 78 .
| Wer ist online: Mitglieder 0 Gäste 0 Bots 3 |
