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Tips und Tricks .von 444 bis 240er .: Unterschied zwischen den Versionen

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Die nachstehenden  Tips und Tricks  sollen euch verraten ,wie eure  Elche auf bessere Brauchbarkeit und Zuverlässigkeit umgebaut werden können .
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Umbau auf Scheibenbremse vorne mit Bremskraftverstärker .Siehe Artikel im Wiki.
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Umbau Wasserthermomter  von Kapilare auf Elektrisch.sieh anzeige volov-didi bei den volvoniacs
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Umbau auf BKV (erste ausführung mit Scheibenbremsen ohne BKV )oder Komplettumbau bei allen mit Trommelbremsen .
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Einbau vordere Innenkotflügel der Modelle ab  mj 79 in alle  bis mj 78 .
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Aktuelle Version vom 30. Januar 2011, 17:48 Uhr

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Bedenke bitte, dass weder Inhalt noch Formatierung dem endgültigen Artikel entsprechen. Bitte bearbeite den Artikel zu diesem Zeitpunkt auf keinen Fall, da es sonst zu Konflikten beim Speichern kommen kann.

Die nachstehenden Tips und Tricks sollen euch verraten ,wie eure Elche auf bessere Brauchbarkeit und Zuverlässigkeit umgebaut werden können . Denn im Lauf der Zeit haben sich Schwachstellen rauskristallisiert ,die durch Einsatz entweder neuer Materialien oder mit etwas Nachdenken beseitigt werden können.

444

544

Motor Umbau auf E-Lüfter Modifikation Wasserführungsrohr (B18 / B20)

Bremse Umbau auf Scheibenbremse vorne mit Bremskraftverstärker .Siehe Artikel im Wiki.

Karosserie Verwendung von Edelstahlklammern mit Gewinde und Dichtung anstatt der Drahtklammern an den Zierleisten . verhindert Rost an den Bohrungen und Wassereintritt.


Duett

Zone und Amazombi

Elektrik Umbau Wasserthermomter von Kapilare auf Elektrisch.sieh anzeige volov-didi bei den volvoniacs

Bremsen Umbau auf BKV (erste ausführung mit Scheibenbremsen ohne BKV )oder Komplettumbau bei allen mit Trommelbremsen .


P1800 S,E und ES

142 ,144 ,145 und 164

240 und 260

Karosserie Einbau vordere Innenkotflügel der Modelle ab mj 79 in alle bis mj 78 .





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