Volvo 360 GL: Unterschied zwischen den Versionen
Aus networksvolvoniacs.org
| (16 dazwischenliegende Versionen von einem Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 14: | Zeile 14: | ||
an der rechten Seite wird gestartet... | an der rechten Seite wird gestartet... | ||
| − | [[Datei: | + | [[Datei:Volvo360_CIMG5556.JPG|400px]] [[Datei:Volvo360_CIMG5594.JPG|400px]] |
| − | [[Datei: | + | [[Datei:360GL_20200904_154939.jpg|400px]] [[Datei:Volvo_360_20200907_103546.jpg|400px]] |
| + | |||
| + | [[Datei:360GL_20200907_183611.jpg|400px]] [[Datei:360GL_20200909_203716.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | [[Datei:360GL_20200909_170931.jpg|400px]] [[Datei:360GL_20200912_165623.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | [[Datei:360GL_20200911_144233.jpg|400px]] [[Datei:360GL_20200912_165615.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | [[Datei:360GL_20200912_185044.jpg|400px]] [[Datei:360GL_20200912_201804.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | [[Datei:Volvo360_IMG_20200918_173010.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Die andere Seite: | ||
| + | |||
| + | [[Datei:Volvo360_CIMG5681.JPG|400px]] [[Datei:Volvo360_CIMG5685.JPG|400px]] | ||
| + | |||
| + | [[Datei:Volvo360_CIMG5691.JPG|400px]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Heck und Blattfederaufnahme: | ||
| + | Hinter der Stoßstange kam auch Rost zum Vorschein...und die Aufnahme der Blattfeder sah nach dem Prüfen der Roststellen auch nicht mehr gut aus... | ||
| + | |||
| + | [[Datei:Volvo360_IMG_20200921_190734.jpg|400px]] [[Datei:Volvo360_CIMG5618.JPG|400px]] | ||
| + | |||
| + | [[Datei:Volvo360_20200925_083323.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Lackierarbeiten: | ||
| + | |||
| + | [[Datei:Volvo360_20210402_142249.jpg|400px]] [[Datei:Volvo360_20210402_143121.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | [[Datei:Volvo360_20210402_142301.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | Auch die abgebauten Teile mussten etwas Finnisch erhalten. | ||
| + | Die Schrauben wurden gestrahlt bzw. entrostet und danach in die Galvanik gebracht... | ||
| + | [[Datei:360GL_IMG_20210421_162548.jpg|400px]] [[Datei:360GL_IMG_20210424_143258.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | Aufbereitet Teile der Achsen usw. | ||
| + | |||
| + | [[Datei:360GL_IMG_20210327_102553.jpg|400px]] [[Datei:360GL_IMG_20210501_133419.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | [[Datei:360GL_IMG_20210430_182648.jpg|400px]] [[Datei:360GL_IMG_20210502_102615.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | [[Datei:360GL_IMG_20210329_155451.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | Der Zusammenbau kann beginnen... | ||
| + | |||
| + | [[Datei:Volvo360_20210508_140119.jpg|400px]] [[Datei:360GL_IMG_20210502_140742.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | [[Datei:360GL_IMG_20210501_171032.jpg|400px]] [[Datei:360_20210508_155157.jpg|400px]] | ||
es folgen dann weiter Bilder... | es folgen dann weiter Bilder... | ||
Aktuelle Version vom 4. Januar 2022, 12:31 Uhr
Hab im Jahr 2020 in der Schweiz einen Volvo 360 GL gekauft.
Ein Sondermodel Namens Crystal, der hat eine HÖR Differenzialsperre.
Mein Vater hatte mal in den 80ern Jahren einen Volvo 360Glt in Silber mit streifen und Gummispoiler. Bin irgend wie schwach geworden...
Leider ist das Stück nicht Schweiz typisch in einem guten Zustand....eigentlich richten man keinen Volvo 340/360 in so einem Zustand. Aber man braucht ja ab un zu eine Herausforderung.
Rostprobleme: an der rechten Seite wird gestartet...
Die andere Seite:
Heck und Blattfederaufnahme:
Hinter der Stoßstange kam auch Rost zum Vorschein...und die Aufnahme der Blattfeder sah nach dem Prüfen der Roststellen auch nicht mehr gut aus...
Lackierarbeiten:
Auch die abgebauten Teile mussten etwas Finnisch erhalten.
Die Schrauben wurden gestrahlt bzw. entrostet und danach in die Galvanik gebracht...
Aufbereitet Teile der Achsen usw.
Der Zusammenbau kann beginnen...
es folgen dann weiter Bilder...
| Wer ist online: Mitglieder 0 Gäste 0 Bots 2 |
