Hängerbetrieb mit dem Volvo-Oldie: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 7. Oktober 2010, 10:47 Uhr

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Datensammlung aus dem Volvo-Prospekt

DER VOLVO ALS ZUGWAGEN

von 1970

• Sondergenehmigung vom TÜV

Hängerbetrieb mit Automatik. Gilt für alle . Das Automatikgetriebeöl wird normal durch ne Kühlschlange im Wasserkühler gekühlt. Diese Kühlschlange ist oft zugekalkt und damit relativ wirkungslos . Da hilft nur Einbau eines Luftzusatzölkühlers . Pflicht bei Anhängerlast über 1500kg. jedoch auch bei geringeren Anhängelasten dringend empfehlenswert . Erhält die Lebensdauer der Automatik.

Sonderfall :Amazone erste Ausführung mit BW 35 (Mj 66).

• Dieses Getriebe hat keine Ölkühlung .
• Nachrüstung nicht möglich(die Bohrungen zur Aufnahme der Nippel für Vor -und Rücklaufleitung der Ölkühlung fehlen ).

Diese Version sollte nicht hoch belastet werden und NIE mit Hänger betrieben werden . Zum Einbau der Getriebeölkühlung muss das BW35 in die neuere Version mit Anschlussnippel ersetzt werden .