Wasserführungsrohr B18 / B20 modifizieren: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 14. November 2009, 21:45 Uhr

Bei den B 18 /B20 Motoren empfiehlt sich zur Verbesserung der Kühlung speziell im Stau bzw Leerlauf eine Modifikation des Wasserführungsrohrs im kopf . Das Wasserführungsrohr sitzt oben im kopf hinter dem in fahrtrichtung linken stopfen .

Teile .Mann braucht den Stopfen vorne links neu .

Ausbau

Zuerst muss der kühler ausgebaut werden ,damit das rohr ganz heraus gezogen werden kann . dazu natürlich das Kühlwasser hinten am hahn am block rechts ablassen . stopfen anbohren und heraushebeln . zum Ausbau muss mann sich ein Spezialwerkzeug machen 6mm Rundstahl ca 50 -60 cm lang vorne um 1 cm rechtwinklig umbiegen und ne klinge dranklopfen oder schleifen . diese klinge wird im vordersten schlitz des wasserführungsrohrs eingehängt (unten ) und das rohr mit zange auf rundstahl und hammer ausgezogen . mit passendem schlagabzieher gehts es auch gut .

da wasserführungsrohr wird folgendermaßen bearbeitet :jeder der vier schlitze wird vorn und hinten je um 1 cm verlängert und zur rundung hin auf doppelte breite geschliffen .ich nehm dazu immer den dremel mit schleifstein .rohr nach reinigen wieder einsetzen und vorne verstemmen . sitz des stopfens im kopf reinigen ,stopfen einsetzen (natürlich mit der rundung nach aussen )und mit hammer und dickem dorn in der mitte plattschlagen .hält dann durch die spannung. kühler wieder einbauen und frostschutz wieder auffüllen . wenn der frostschutz uralt ist ,sollte mann die gelegenheit zum spülen mit zitronensäure und erneuern des frostschutzes wahrnehmen . grüsse der rennelch.