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Wasserführungsrohr B18 / B20 modifizieren: Unterschied zwischen den Versionen

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Bei den B 18 /B20 Motoren empfiehlt sich zur Verbesserung der Kühlung speziell im Stau bzw Leerlauf
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eine  Modifikation  des Wasserführungsrohrs im kopf .
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Das Wasserführungsrohr sitzt oben im kopf hinter dem in fahrtrichtung linken  stopfen .
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Teile .Mann braucht den Stopfen vorne links neu .
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===Ausbau===
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Zuerst muss der kühler ausgebaut werden ,damit das rohr ganz heraus gezogen werden kann .
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dazu natürlich das Kühlwasser hinten am hahn am block rechts ablassen .
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stopfen anbohren  und heraushebeln .
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zum Ausbau muss mann sich ein Spezialwerkzeug machen
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6mm Rundstahl ca 50 -60 cm lang vorne um 1 cm rechtwinklig umbiegen und  ne klinge dranklopfen oder schleifen .
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diese klinge wird im vordersten schlitz des wasserführungsrohrs eingehängt (unten )
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und das rohr mit zange auf rundstahl und hammer  ausgezogen .
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mit passendem schlagabzieher gehts es auch gut .
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Version vom 8. November 2009, 12:48 Uhr

Bei den B 18 /B20 Motoren empfiehlt sich zur Verbesserung der Kühlung speziell im Stau bzw Leerlauf eine Modifikation des Wasserführungsrohrs im kopf . Das Wasserführungsrohr sitzt oben im kopf hinter dem in fahrtrichtung linken stopfen .

Teile .Mann braucht den Stopfen vorne links neu .

Ausbau

Zuerst muss der kühler ausgebaut werden ,damit das rohr ganz heraus gezogen werden kann . dazu natürlich das Kühlwasser hinten am hahn am block rechts ablassen . stopfen anbohren und heraushebeln . zum Ausbau muss mann sich ein Spezialwerkzeug machen 6mm Rundstahl ca 50 -60 cm lang vorne um 1 cm rechtwinklig umbiegen und ne klinge dranklopfen oder schleifen . diese klinge wird im vordersten schlitz des wasserführungsrohrs eingehängt (unten ) und das rohr mit zange auf rundstahl und hammer ausgezogen . mit passendem schlagabzieher gehts es auch gut .





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