Kerzenwärmewerte und Zündkabel B21 bis B230: Unterschied zwischen den Versionen
Aus networksvolvoniacs.org
Zeile 77: | Zeile 77: | ||
− | [[Kategorie:How To | + | |
+ | [[Kategorie:How To's Moderne]] |
Version vom 30. Juli 2009, 09:47 Uhr
Da es immer wieder Anfragen über Wärmewerte der Kerzen für verschiedene motore gibt ,nachstehend mal die auflistung mit kommentaren . alle kerzen sollen 0,7 -0,8 mm elektrodenabstand haben . anzugsmoment : 25 +- 5 NM
240er von MJ 75 -93
240 B21 A .mit 97 , 100 und 107 ps , Bosch W 7 DC gilt auch für B19 A und B 23 A bei der letzten version B21 A und B 23 A ist bei hoher belastung W 6 DC empfehlenswert .
B21 E bekommt W 6 DC
B21 ET auch W 6 DC .bei hoher belastung und speziell bei erhöhtem ladedruck soll W 5 DC genommen werden .
B23 E 140 ps .soll W 5 DC .
B23 E 136 und 131 ps soll W 6 DC .beim 136 ps besser bei strecke W 5 DC .
7 / 9 er reihe
Beachten !ab mj 88 wurden die entstörten zündkabel in unentstörte ersetzt.deshalb dann die entstörten ( R -)kerzen .bei ersatz der zündkabel in entstörte dürfen keine R -kerzen verwendet werden . wiederstand r -kerzen : 5 kiloohm dazu wiederstand entstörte zündkabel : 5 kiloohm . mit insgesamt 10 kilohm gibts nur noch nen sehr schwachen funken . im zweifel messen ,ob die zündkabel einen wiederstand haben .
B200 K und B200 F W 7 DC bzw ab 88 WR 7 DC .
B230 A und B230 K bis 1986 W 7 DC
B200 E, B204 FT /GT ,B230 K H ,B230 E und B234 F/G W R 6 DC
B230 F W/Dc bzw ab 88 WR 7 DC
B230 FB WR 6 DC
B230 ET W 6 DC
B230 FT NUR W 6 DC .bzw WR 6 DC . dieser wärmewert wird oft falsch angegeben.z.b in der betriebsanleitung . w 7 DC darf NUR in den usa für den FT verwendet werden . in europa immer W & dc .bei hoher last oder erhöhtem ladedruck besser die W 5 DC nehmen .
B 27 / 28
B 27 A und B27 E 140 ps bekommt H 6 D
B27 E 148 ps (ab mj 79)bekommt H 5 D
B 28 A ,B 28 und B 28 F bekommen HR 6 DC .
B280 F und B280 E scan . bekommt HR 6 DC
B280 E 170 ps europa bekommt HR 5 DC
da sitz konisch ,NUR mit 12 nm anziehen .
zum schluss noch ein tip : NIE kalte kerzen in den warmen motor schrauben . wenn die nach dem anziehen warm werden ,sitzen die (wie beim einschrumpfen) bombenfest.
besser so : wenn bei warmem motor kerzen gewechseltwerden müssen,nur beishcrauben udn 5 minute wsrten .wenn sie die umgebungstempeatur angenommen haben ,können sie normal festgezogen werden . grüsse uli
Wer ist online: Mitglieder 0 Gäste 0 Bots 1 |