Volvo -Modelle P 1800 /S/.E und ES 1963.-1973: Unterschied zwischen den Versionen
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Nach dem Misserfolg mit dem P1900 wagte Volvo 1961 einen Neuanfang mit einem Coupe . | Nach dem Misserfolg mit dem P1900 wagte Volvo 1961 einen Neuanfang mit einem Coupe . | ||
− | Die Karosserie wurde ab Mai 1961 in England | + | Die Karosserie wurde ab Mai 1961 in England bei Jensen hergestellt. |
Die Verarbeitungsqualität war allerdings englisch .Und damit ein Desaster . | Die Verarbeitungsqualität war allerdings englisch .Und damit ein Desaster . | ||
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Motor B 18 B mit 90 din ps .Mehrleistung gegenüber dem B 18 D durch B Nockenwelle . | Motor B 18 B mit 90 din ps .Mehrleistung gegenüber dem B 18 D durch B Nockenwelle . | ||
2 vergaser HS 6 .auspuffkrümmer mit einem Abgang | 2 vergaser HS 6 .auspuffkrümmer mit einem Abgang | ||
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Modelljahr 1961-62 Kennbuchstabe VA/HA fg.nr 1-6000 | Modelljahr 1961-62 Kennbuchstabe VA/HA fg.nr 1-6000 | ||
− | P1800 S | + | P1800 S(schwedische produktion ). |
Modelljahr 63 ab April 1963 . | Modelljahr 63 ab April 1963 . | ||
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Modelljahr 1969 (august 1968 ) | Modelljahr 1969 (august 1968 ) | ||
kennbuchstabe S Fg.nr .28300 -30000. | kennbuchstabe S Fg.nr .28300 -30000. | ||
+ | *Neuer Motor B20 B .mit SU Hs 6 oder 2 stromberg-vergasern(USA). | ||
+ | in serie Getriebe M 41/1,5 mit neuer hauptwelle (hinten feinverzant) | ||
+ | *jetzt Overdrive type J | ||
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+ | P 1800 E . | ||
+ | Zum modelljahr 1970 neue Bezeichnung P1800 E . | ||
+ | modelljahr 1970(august 1969 ) | ||
+ | Kennbuchstabe T .Fg.nr 30001-32799. | ||
+ | Neuer Motor B20 E .mit 123 ps ,erstmals mit d-jetronic Einspritzanlage. | ||
+ | motor mit verdichtung 10,5 : 1 .Drehmoment 17 mkp bei 3500. | ||
+ | D-Nockenwelle mit 44er einlassventile | ||
+ | Getriebe M 410 mit J type OD und nur für den B 20 passender Glocke (Nur mj 70). | ||
+ | Grosse Hinterachse(1031) vom 140 GL mit geänderter aufhängung . | ||
+ | dicker kardan 1310 . | ||
+ | vierradscheibenbremse mit 2 mal 3 system . | ||
+ | kupplungsbetätigung mit seil . | ||
+ | geänderte Instrumente | ||
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+ | Modelljahr 1971 (August 1970) | ||
+ | Kennbuchstabe U .Fg.Nr 32800-37549 | ||
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+ | Modelljahr 1972 (August 1971) | ||
+ | Kennbuchstabe W Fg.Nr.37550 -39414 | ||
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+ | der P 1800 E wurde ende 72 zugunsten des P 1800ES eingestellt | ||
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+ | P 1800ES . | ||
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+ | Modeljahr 1972 (August 1971 ) | ||
+ | Kennbuchstabe W fg.nr . 1-3069 | ||
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+ | Modelljahr 1973 (August 1972) | ||
+ | Kennbuchstabe Y fg.Nr. 3070 - . | ||
− | + | der P 1800 ES wurde zum Ende des modelljahres 73 eingestellt. | |
Version vom 19. März 2012, 15:25 Uhr
Volvo Modelle P 1800 / S /E und ES. Beschreibung der Modelljahre und Kaufberatung
Nach dem Misserfolg mit dem P1900 wagte Volvo 1961 einen Neuanfang mit einem Coupe . Die Karosserie wurde ab Mai 1961 in England bei Jensen hergestellt. Die Verarbeitungsqualität war allerdings englisch .Und damit ein Desaster .
Motor B 18 B mit 90 din ps .Mehrleistung gegenüber dem B 18 D durch B Nockenwelle . 2 vergaser HS 6 .auspuffkrümmer mit einem Abgang Getriebe M41 oder M 40 . Achsübersetzung 4,56 (M41 )oder 4,1 ( M 40)
P 1800 (Jensen )
Modelljahr 1961-62 Kennbuchstabe VA/HA fg.nr 1-6000
P1800 S(schwedische produktion ).
Modelljahr 63 ab April 1963 . Kennbuchstabe VB/ HB .Fg.Nr.6001 - 8000. nach etlichen Querelen mit Jensen wurde die Fertigung nach Schweden verlegt. Neue Bezeichnung P 1800 S (Schweden )
Modelljahr 1964 (August 1963 ) Kennbuchstabe VD/ HD fg.nr .8001 - 12499
Modelljahr 1965 (August 1964) Kennbuchstabe VE/HE Fg.Nr 12500 - 16499
Modeljahr 1966 (august 1965) Kennbuchstabe VF/HF Fg.Nr .16500 - 20999
Modeljahr 1967 (August 1966) Kennbuchstabe M Fg.Nr .21000 -25499
Modeljahr 1968 (august 1967) kennbuchstabe P Fg.nr 25500-28299
Modelljahr 1969 (august 1968 ) kennbuchstabe S Fg.nr .28300 -30000.
- Neuer Motor B20 B .mit SU Hs 6 oder 2 stromberg-vergasern(USA).
in serie Getriebe M 41/1,5 mit neuer hauptwelle (hinten feinverzant)
- jetzt Overdrive type J
P 1800 E . Zum modelljahr 1970 neue Bezeichnung P1800 E . modelljahr 1970(august 1969 ) Kennbuchstabe T .Fg.nr 30001-32799. Neuer Motor B20 E .mit 123 ps ,erstmals mit d-jetronic Einspritzanlage. motor mit verdichtung 10,5 : 1 .Drehmoment 17 mkp bei 3500. D-Nockenwelle mit 44er einlassventile Getriebe M 410 mit J type OD und nur für den B 20 passender Glocke (Nur mj 70). Grosse Hinterachse(1031) vom 140 GL mit geänderter aufhängung . dicker kardan 1310 . vierradscheibenbremse mit 2 mal 3 system . kupplungsbetätigung mit seil . geänderte Instrumente
Modelljahr 1971 (August 1970)
Kennbuchstabe U .Fg.Nr 32800-37549
Modelljahr 1972 (August 1971) Kennbuchstabe W Fg.Nr.37550 -39414
der P 1800 E wurde ende 72 zugunsten des P 1800ES eingestellt
P 1800ES .
Modeljahr 1972 (August 1971 ) Kennbuchstabe W fg.nr . 1-3069
Modelljahr 1973 (August 1972) Kennbuchstabe Y fg.Nr. 3070 - .
der P 1800 ES wurde zum Ende des modelljahres 73 eingestellt.
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