Restauration und Umbau P1800 S

Springe zu Seite 1vorherige 164weitere 16Ende

Dirk P. Mitglied
Profil
Senden PM

Gets Around

Wiki Edit 120
Threads 12
Posts 107

Sun 28. Apr. 2013, 14:05:03
Hi Leute, meine neuste Errungenschaft. Eine Carbon Kardanwelle aus einem Mazda RX 8, der Getriebezapfen passt zum Glück auch ins RX 7 Getriebe. Leider muss ich wegen dem "dicken Ding" auch noch den ganzen Kardantunnel neu bauen.

Dirk P. Mitglied
Profil
Senden PM

Gets Around

Wiki Edit 120
Threads 12
Posts 107

Thu 2. May. 2013, 20:39:40
So jetzt ist sie wieder zusammen und mit dem Adapterflansch wieder eingebaut. Gruß Dirk

Metaldreams Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 444
Threads 117
Posts 1210

Thu 2. May. 2013, 21:39:31
wird ganz schön tief deine kiste oder? Grüße aus HH Burkhard

Dirk P. Mitglied
Profil
Senden PM

Gets Around

Wiki Edit 120
Threads 12
Posts 107

Sun 5. May. 2013, 17:03:35
Hi Metaldreams, so geht tief

Metaldreams Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 444
Threads 117
Posts 1210

Sun 5. May. 2013, 20:07:01
verrücktes Huhn bin immernoch von deiner arbeit beeindruckt... sobald ich das genaue design hab von meinen türpappen meld ich mich bei dir... grüße aus HH metaldreams

Dirk P. Mitglied
Profil
Senden PM

Gets Around

Wiki Edit 120
Threads 12
Posts 107

Tue 11. Jun. 2013, 18:43:49
Der angefertigte Kardantunnel. Als nächstes wird der Getriebe Tunnel angefertigt, das Modell ist schon gebaut. Gruß Dirk

Dirk P. Mitglied
Profil
Senden PM

Gets Around

Wiki Edit 120
Threads 12
Posts 107

Fri 29. Nov. 2013, 20:54:01
Hallo, wen es Interessiert, kann hier den aktuellen Stand ansehen. https://www.facebook.com/MetalStylingPolzer geht auch ohne Facebook Anmeldung. Gruß Dirk

Dirk P. Mitglied
Profil
Senden PM

Gets Around

Wiki Edit 120
Threads 12
Posts 107

Sun 4. Oct. 2015, 17:15:34
Hallo, ich wollte mich nochmal zurückmelden. Hab ja schon lange nichts mehr gepostet. Hab aber auch echt wenig Zeit, ich bin auch nicht so viel weiter gekommen, wie ich mir das eigendlich vorgestellt habe. Naja, hier sind mal einige Bilder, von den letzten arbeiten. Hier hab ich den Batteriekasten mit sammt dem Rahmen entfernt. Damit später der Rahmen und die Spritzwand beidseitig gleich sind

Dirk P. Mitglied
Profil
Senden PM

Gets Around

Wiki Edit 120
Threads 12
Posts 107

Sun 4. Oct. 2015, 17:44:14
Der komplette Kabelbaum stammt aus einem 740 GLT. ich hab natürlich alle unnötigen Kabel entfernt. hier der Bau der Auspuffanlage. Alles in Edelstahl Rohrdurchmesser 63,5 mm

Dirk P. Mitglied
Profil
Senden PM

Gets Around

Wiki Edit 120
Threads 12
Posts 107

Sun 4. Oct. 2015, 17:51:31
Einen Käfig muss auch noch rein hab ich mir gedacht.

Dirk P. Mitglied
Profil
Senden PM

Gets Around

Wiki Edit 120
Threads 12
Posts 107

Sun 4. Oct. 2015, 18:08:26
Ich hab mich bei dem Motor jetzt doch für den B234F enrschieden. Also nochmal neue Motorböckchen bauen. Übrigens hat alles funktioniert mit meinem Kabelsalat. Der Motor ist schon kurz gelaufen und ansonsten geht auch alles. Die Ansaugbrücke musste abgeflext und rumgedreht werden, weil der Motor ja gerade im Motorraum steht. Motor und Getriebe sind fertig überarbeitet und lackiert, alle Schrauben wurden neu verzinkt.

POW40 Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 138
Threads 29
Posts 943

Sun 4. Oct. 2015, 18:13:19
.....das nenne ich "Leiden-Schaft" Wenn Du es "ernst" meinst mit dem Kaefig, dann macht eine Erweiterung um A-Saeule und Dach durchaus Sinn.... Gruss Oliver

Dirk P. Mitglied
Profil
Senden PM

Gets Around

Wiki Edit 120
Threads 12
Posts 107

Sun 4. Oct. 2015, 18:13:39
Ich glaub das reicht für heute Gruß Dirk Übrigens find ich es super das man das Hochladen der Bilder mal erleichtert hat.

KombiElch Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 151
Threads 116
Posts 1488

Sun 4. Oct. 2015, 18:39:24
Das ist ein klasse Projekt. Beeindruckend was mit Metall alles geht, wenn man das kann! Am besten gefällt mir die Leckölleitung auf dem Dach.....das hält Gegner und die Rennleitung auf Distanz weiterhin viel Erfolg, es grüsst der Knut