| Sun 9. Feb. 2014, 16:43:39 |
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Jetzt, wo Du es schreibst, Ingo, richtig!
So einen Fall hatte ich auch mal - Ablösung in der Mulde.
Es hat nicht mehr sein sollen, der Wagen wurde verkauft. THEORETISCH hatte ich folgendes Szenario ausgehirnt: Alldieweil sich die Bespannung ja doch relativ einfach wieder in Form drücken ließ war angedacht die Pappe mit ein paar Schnitten rückseitig zu öffnen, Klebstoff einbringen, das Ganze auf einen Sandsack legen, zweiten Sandsack drauf, Brett drauf und mit Zwingen vorsichtig zusammen pressen. Und wieder mit gut Wärme damit sich das Vinyl wieder dehnen kann.
Schwachpunkt ist ja wohl der originale Klebstoff, und nicht die Bespannung.
Wie geschrieben, theoretisch! Schade, dass es dann doch nichts draus geworden ist.
Gruß, André.
P.S.: Mit Sandsäcken arbeite ich übrigens wenn ich einen Dachhimmel im 7er neu bespanne, da reicht der Eigendruck völlig aus um den Stoff schön in die Mulden zu pressen...
...dass sich das nicht 1:1 vergleichen läßt ich auch klar, dennoch, das geht erstaunlich gut.
P.P.S.: Elegante Lösung bei Dir, mit der Holzleiste. Mein 7er hat leider keine Holzapplikationen, also scheidet das aus. Das ist ein Vierzylinder oder Diesel 760er, richtig?
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Editiert am Sun 9. Feb. 2014, 16:45:43 von Gleiter
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Deswegen sollte man auch keine S80I und V70II der ersten Modelljahre kaufen weil das der Zeitpunkt war wo bei Volvo der Sparfuchs an übelsten gewütet hat, mit der Konsequenz, dass an der Qualität gespart wurde - anderes (trauriges) Thema. Ab 2002 ging's dann wieder.
