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| Thu 30. Aug. 2012, 13:44:46 |
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Nein, Jens, falscher Gedankengang.
Die Zündung ist raus, wenn es beim Chokeziehen besser wird, nicht der Vergaser!
Und es wird auch auf der Landstraße nicht besser, sondern tritt eher erst da auf. Nämlich beim Konstantfahren.
Vom Unterdruck ist es auch unabhängig, weil es z.B. bei der 123-ignition genauso auftritt. Egal, ob U-Druck angeschlossen ist oder nicht.
Gruß
Michael
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| Thu 30. Aug. 2012, 14:42:14 |
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was wir im moment wissen :es ist magerruckeln .bei anfettung ist es weg .vieleicht sollten alle aufhören ,weiter zu raten ,bis mal einer der ruckelkandidaten mal ne grössere hauptdüse ausprobiert hat.denn dann wissen wir mehr .
grüsse uli
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| Thu 30. Aug. 2012, 15:17:27 |
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Zwischenschritt: Neuer Weber-Vergaser bestellt und montiert.
Ergebnis:Gleiches Problem! Im kalten Zustand super, bei warmen Motor starkes Ruckeln.
Weiter gehts mit der Zündung. Mal sehen was sich tut.
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| Fri 31. Aug. 2012, 8:31:47 |
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Anderen Verteiler eingebaut, Ventile neu eingestellt (hat nicht ganz gestimmt). Keine Verbesserung.
Aber siehe da, Zündkerzenkabel Nr.4 (neu) schlägt im warmen Zustand durch. Ev. hat auch die (neue) Kerze einen Schaden.
Mal sehen wie es weitergeht.
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Editiert am Fri 31. Aug. 2012, 8:35:16 von Roadster
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| Fri 31. Aug. 2012, 8:55:41 |
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| Und das Ruckeln geht immer noch weg, wenn Du den choke ziehst?
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| Fri 31. Aug. 2012, 12:35:14 |
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| JA, mit Choke fährt er sich richtig gut. Abgaswerte etc. stimmen perfekt!
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| Fri 31. Aug. 2012, 13:59:17 |
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also immer noch zu mager .welcher vergaser und welche bestückung ?
bei fremdvergaser bin ich da immer sehr skeptisch ,ob die bedüsung wirklich passt.
grüsse uli
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| Fri 31. Aug. 2012, 14:36:11 |
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Nach 2 verschiedenen 36-Zenith Vergasern und dem jetzt montierten Weber (mit jeweils perfekten Werten) bin ich momentan eher bei der Zündung. Heute gibts jetzt mal andere Zündkabel. Zefix
Michael
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