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| Sat 15. Jun. 2019, 20:43:15 |
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Quote:McOldie 14. Jun., 18:58Moin!
tauch nochmal in den Motorraum. Die Bodynummer ist NICHT identisch mit der Fahrgestellnummer. Du solltest zwei Schilder finden. Die Bodynummer ist typischerweise höher als die FIN.
Gruß Martin
Moin Martin,
ne, da hast du mich falsch verstanden:
Mit der Fahrgestellnummer ist alles in Ordnung. Die stimmt auf Typenschild, eingeschlagen in Spritzwand und in den Papieren mit der von Lars übermittelten Nummer überein.
Nur die Body-Nummer ist zwischen dem Typenschild links und der Mail von Lars unterschiedlich. Und diese Diskrepanz erkläre ich mir in einem schlecht lesbaren Micro-Film.
Mail von Lars sagt: 82353
Schild im Auto sagt: 82858
Ich könnte mir vorstellen, dass man auf einem schlecht lesbaren Micro-Film (oder einem anderen alten Dokument) eine 8 schnell mit einer 3 verwechseln kann.
Aber ist ja auch nicht so wichtig da wie gesagt die Fahrgestellnummer eindeutig ist. Und auf die kommt es ja an.
VG Mark
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| Sun 16. Jun. 2019, 7:47:56 |
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Hallo Mark,
wie lang hast du auf eine Antwort aus Schweden warten müssen?
Gruß, Ralf
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| Man sieht nur mit dem Herzen gut....
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| Sun 16. Jun. 2019, 14:47:07 |
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Hallo Ralf,
ich hab am 3. Mai geschrieben und am 13.Juni Antwort erhalten also ziemlich genau 6 Wochen.
VG Mark
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| Wed 29. Jan. 2020, 12:22:55 |
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Hey Säntis,
meinst du mit dem Ansaugtrakt die Vorwärmung, also der Krümmer mit den Drosselklappen?
Ich dachte den hätte es im letzten Jahr auch in Deutschland gegeben.
Muss auch mal da hin schreiben und die Daten von meinem Auto abfragen.
Hast du auch Lars angeschrieben?
Grüße Daniel
(auch gerade am See...bei der Arbeitsstätte)
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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| Thu 30. Jan. 2020, 15:11:48 |
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Was haltet Ihr davon, wenn wir von offizieller (Volvoniacs)-Seite Ulla Bergwall für ihre tollen Dienste danken?
Gunvor - auch von Ula die Daten erhalten habend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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Forum Vet
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| Thu 30. Jan. 2020, 16:08:56 |
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Moin Wolfgang,
das hatten wir vor vielen Jahren schon einmal gemacht - war wohl noch im alten Forum.
Wir hatten eine Kaffeetasse mit unserem Namen und Dank erstellen lassen und ihr zugesendet.
Gruß
Roger
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| Thu 30. Jan. 2020, 16:37:06 |
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@ Roger - schön zu lesen! Aber jetzt zum Ruhestand vielleicht erneut?
Gunvor - in den Norden grüßend!
Edit: PS.: Nach Aufklärung von Jean erkläre ich diesen Beitrag für obsolet.!
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Editiert am Thu 30. Jan. 2020, 18:25:13 von Gunvor
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Thu 30. Jan. 2020, 18:23:21 |
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| Ach, wie die Zeit vergeht ...
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| Wed 16. Sep. 2020, 20:45:50 |
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Hallo zusammen,
ich bin beim Stöbern im Forum zufällig auf diesen Thread gestoßen. Jetzt würde ich auch gerne mehr zur "Geburtsstunde" meines Buckels erfahren.
Kann mir jemand sagen, welche Angaben erforderlich sind, damit man in Göteborg etwas recherchieren kann?
Beste Grüße aus OWL
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| Mon 21. Sep. 2020, 13:59:08 |
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Hallo Homer,
ich hatte im April eine Mail an Lars Gerdin von Volvo geschickt (Adresse siehe Link von Jean). In meiner Email habe ich nur die VIN (Fahrgestellnummer, steht zB im Fahrzeugschein) angegeben, und um die Produktionsdaten aus dem Volvo-Archiv gebeten. Daraufhin kam eine automatische Antwort, dass wegen Corona derartige Anfragen bis auf weiteres nicht bearbeitet werden können. Seitdem habe ich nichts mehr gehört.
Falls Du es versuchst, kannst Du bitte bescheid geben, ob mittlerweile wieder Zugang zum Archiv besteht?
Danke,
Dino
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| Mon 23. Nov. 2020, 22:48:00 |
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Hallo zusammen,
ich habe nach auf den Tag genau drei Monaten eine Antwort von Lars Gerdin erhalten!
Die Informationen, die ich zu meinem PV 444 erhalten habe waren aber leider sehr spärlich: FIN, Motornummer, Auslieferungsdatum und Land. Da hatte ich auf mehr gehofft.
Zu meiner großen Verwunderung ist mein Buckel jetzt jünger geworden. Alle meine Unterlagen sind auf den 1.7.1954 datiert, die Volvo-Archivdaten haben jetzt den 9.8.1955 als Auslieferungsdatum ausgespuckt.
Ist mir egal, für mich bleibt es ein 1954er 
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Forum Vet
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| Mon 23. Nov. 2020, 23:45:47 |
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Hallo Homer57,
dann sind die Papiere Deines Auto mal verloren gegangen. Fahrzeuge, für die keine Papiere vorhanden sind und deren Erstzulassung sich durch evt. noch vorhandene Akten auf der Zulassungsstelle (wo das Auto schon mal gemeldet war), dem Kraftfahrbundesamt oder internationalen Pendants nicht ermitteln lassen, bekommen in den Ersatzpapieren alle den 1.7. des geschätzten Baujahres als Tag der ersten Zulassung eingetragen.
Was für ein fürchterlicher Satz!
Viele Grüße,
Moritz
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| Mon 29. Mar. 2021, 21:39:36 |
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Hallo,
Kurzes Update zum Volvo-Museum-Kontakt: habe letzte Woche Herrn Gerdin angeschrieben und heute eine Antwort bekommen:
The following information is from the chassis register.
Model
Amazon 5 doors
Chassi no.
55078
Type
221341
Colour
95 = Light blue
Upholstery
511
Engine no.
29154
Gearbox no.
301121
Body no.
55168
Car completed.
6 March 1967
Date of dispatch
9 March 1967
Country of delivery
Nederland
(War nett als Tabelle formatiert, hab’s nur schnell am Handy hier eingefügt)
Es kam sogar ein Scan eines Amazon Katalogs mit, netter Service.
Gruß Holger
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| Mon 29. Mar. 2021, 23:02:20 |
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| Was ist der Unterschied zwischen Chassi no. und Body no.?
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Schöne Grüße aus Österreich
Gerhard
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| Tue 30. Mar. 2021, 7:50:37 |
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Gute Frage, bei meinen britischen Roadstern hab ich das ja noch verstanden, bei der selbsttragenden Karosserie vom Volvo weiß ich auch nicht. Die Chassis-Nummer ist der hintere Teil der VIN, die Body-Nummer hab ich bisher nirgends gefunden.
Motor- und Getriebenummer passen bei mir nicht mehr, weil da ja ein späterer Motor (B20) und ein Overdrivegetriebe drin sind. Aber „Matching Numbers“ muss es ja auch nicht immer sein ...
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