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| Fri 14. Jun. 2019, 11:18:57 |
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Quote:Dyassailor 28. May., 21:52Hatte letztes Jahr Kontakt zu Lars  . Sehr nett!  Antwort hatte aber gedauert, weil der "Microfich" Reader defekt war. Lars hat mir gesagt, die ganzen Herstelldaten sind darauf verfilmt. Alles was lesbar ist, geben die Schweden raus. Die Antwort kam mit vielen Zusatzinfos! Allerdings hat Lars auch gesagt, dass bei einzelnen Autos sie Probleme haben, da die Infos handschriftlich und nicht immer leserlich sind.
Grüße
Ansgar
Moin
hab gestern auch eine Antwort aus Schweden bekommen.
Alles soweit wie erwartet. Jetzt weiß ich auch ganz bestimmt, dass der Motor der originale ist.
Einzig bei der Body-Nummer gibt es einen Unterschied den ich mir aber mit der schlechten Lesbarkeit einiger Dokumente erkläre.
Laut Lars ist die Body-Nummer 82 858 und auf dem Schild im Motorraum ist 82 353 eingeprägt.
Ich denke das geht schnell, dass auf einem schlecht leserlichen Dokument 3 mit 8 verwechselt werden kann.
Aber die Body-Nummer ist ja nicht so ausschlaggebend solange die Fahrgestellnummer stimmt.
VG Mark
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| Fri 14. Jun. 2019, 17:58:25 |
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Moin!
tauch nochmal in den Motorraum. Die Bodynummer ist NICHT identisch mit der Fahrgestellnummer. Du solltest zwei Schilder finden. Die Bodynummer ist typischerweise höher als die FIN.
Gruß Martin
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Editiert am Fri 14. Jun. 2019, 18:00:45 von McOldie
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| Sat 15. Jun. 2019, 13:11:05 |
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Ich habe leider noch keine Antwort aus Schweden bekommen. Bin ml gespannt.
Gruß Ralf
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| Man sieht nur mit dem Herzen gut....
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| Sat 15. Jun. 2019, 20:43:15 |
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Quote:McOldie 14. Jun., 18:58Moin!
tauch nochmal in den Motorraum. Die Bodynummer ist NICHT identisch mit der Fahrgestellnummer. Du solltest zwei Schilder finden. Die Bodynummer ist typischerweise höher als die FIN.
Gruß Martin
Moin Martin,
ne, da hast du mich falsch verstanden:
Mit der Fahrgestellnummer ist alles in Ordnung. Die stimmt auf Typenschild, eingeschlagen in Spritzwand und in den Papieren mit der von Lars übermittelten Nummer überein.
Nur die Body-Nummer ist zwischen dem Typenschild links und der Mail von Lars unterschiedlich. Und diese Diskrepanz erkläre ich mir in einem schlecht lesbaren Micro-Film.
Mail von Lars sagt: 82353
Schild im Auto sagt: 82858
Ich könnte mir vorstellen, dass man auf einem schlecht lesbaren Micro-Film (oder einem anderen alten Dokument) eine 8 schnell mit einer 3 verwechseln kann.
Aber ist ja auch nicht so wichtig da wie gesagt die Fahrgestellnummer eindeutig ist. Und auf die kommt es ja an.
VG Mark
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| Sun 16. Jun. 2019, 7:47:56 |
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Hallo Mark,
wie lang hast du auf eine Antwort aus Schweden warten müssen?
Gruß, Ralf
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| Sun 16. Jun. 2019, 14:47:07 |
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Hallo Ralf,
ich hab am 3. Mai geschrieben und am 13.Juni Antwort erhalten also ziemlich genau 6 Wochen.
VG Mark
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| Wed 29. Jan. 2020, 12:22:55 |
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Hey Säntis,
meinst du mit dem Ansaugtrakt die Vorwärmung, also der Krümmer mit den Drosselklappen?
Ich dachte den hätte es im letzten Jahr auch in Deutschland gegeben.
Muss auch mal da hin schreiben und die Daten von meinem Auto abfragen.
Hast du auch Lars angeschrieben?
Grüße Daniel
(auch gerade am See...bei der Arbeitsstätte)
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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| Thu 30. Jan. 2020, 15:11:48 |
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Was haltet Ihr davon, wenn wir von offizieller (Volvoniacs)-Seite Ulla Bergwall für ihre tollen Dienste danken?
Gunvor - auch von Ula die Daten erhalten habend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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| Thu 30. Jan. 2020, 16:08:56 |
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Moin Wolfgang,
das hatten wir vor vielen Jahren schon einmal gemacht - war wohl noch im alten Forum.
Wir hatten eine Kaffeetasse mit unserem Namen und Dank erstellen lassen und ihr zugesendet.
Gruß
Roger
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| Thu 30. Jan. 2020, 16:37:06 |
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@ Roger - schön zu lesen! Aber jetzt zum Ruhestand vielleicht erneut?
Gunvor - in den Norden grüßend!
Edit: PS.: Nach Aufklärung von Jean erkläre ich diesen Beitrag für obsolet.!
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Editiert am Thu 30. Jan. 2020, 18:25:13 von Gunvor
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Thu 30. Jan. 2020, 18:23:21 |
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| Ach, wie die Zeit vergeht ...
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| Wed 16. Sep. 2020, 20:45:50 |
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Hallo zusammen,
ich bin beim Stöbern im Forum zufällig auf diesen Thread gestoßen. Jetzt würde ich auch gerne mehr zur "Geburtsstunde" meines Buckels erfahren.
Kann mir jemand sagen, welche Angaben erforderlich sind, damit man in Göteborg etwas recherchieren kann?
Beste Grüße aus OWL
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| Mon 21. Sep. 2020, 13:59:08 |
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Hallo Homer,
ich hatte im April eine Mail an Lars Gerdin von Volvo geschickt (Adresse siehe Link von Jean). In meiner Email habe ich nur die VIN (Fahrgestellnummer, steht zB im Fahrzeugschein) angegeben, und um die Produktionsdaten aus dem Volvo-Archiv gebeten. Daraufhin kam eine automatische Antwort, dass wegen Corona derartige Anfragen bis auf weiteres nicht bearbeitet werden können. Seitdem habe ich nichts mehr gehört.
Falls Du es versuchst, kannst Du bitte bescheid geben, ob mittlerweile wieder Zugang zum Archiv besteht?
Danke,
Dino
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| Mon 23. Nov. 2020, 22:48:00 |
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Hallo zusammen,
ich habe nach auf den Tag genau drei Monaten eine Antwort von Lars Gerdin erhalten!
Die Informationen, die ich zu meinem PV 444 erhalten habe waren aber leider sehr spärlich: FIN, Motornummer, Auslieferungsdatum und Land. Da hatte ich auf mehr gehofft.
Zu meiner großen Verwunderung ist mein Buckel jetzt jünger geworden. Alle meine Unterlagen sind auf den 1.7.1954 datiert, die Volvo-Archivdaten haben jetzt den 9.8.1955 als Auslieferungsdatum ausgespuckt.
Ist mir egal, für mich bleibt es ein 1954er 
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